Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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156 Deutschland (Verkehrswesen: Flüsse, Kanäle). Kanalnetz zu erweitern, hat sich immer fühlbarer gemacht, und so wurde 1874—75 eine Summe von 14 Mill. Mk. für neue Kanalprojekte : Rhein - Weser - Elbekanal, Elbe-Spreekanal, Berlin-Rostocker Kanal, Mosel - Saarkanal, Rhein - Maaskanal, Donau-Oderkanal, ausgeworfen. Die be deutendsten Kanäle sind (in Kilom.): Bestand der Fluß-, Kanal-, Hass- und Kiistcnschissc im Deutschen Reich 81. Dez. 187V. König Wilhelms-Kanal (Mingekanal) . . 49,8 Großer Friedrichsgraben (Memel und Pregel) 17,0 Elbing - Oberländischer Kanal 195,8 Brombcrger Kanal (Weichsel und Oder) . 26,5 Finow - Müllroser und Plauescher Kanal . 89,6 Oste-Hamme-Kanal (Elbe und Weser) . 16,4 Ostfriesische Kanäle 441,5 Main-Donau-Kanal (Rhein und Donau) 136,« Elsaß-Lothringische Kanäle 370,5 Gebiete 1) Sämtliche Gewässer von Ostpreußen, Fri sches Hass, Elbingfluß und Drausensce 2) Weichsel (nebst Nebenflüssen und Kanälen) 3) Oder (nebst Nebenflüssen und Kanälen). 4) Küste von Pommern und Ostküste von Schleswig-Holstein ' 5) Westküste von Schleswig - Holstein . . 6) Elbe (nebst Nebenflüssen und Kanälen) 7) Weser (nebst Nebenflüssen und Kanälen) 8) Jade (mit dem Jadebusen) 9) Ostfriesische Küste und Inseln.... 10) Ostfriesische Kanäle 11) Ems (mit Einschluß der Vcchte) . . . 12) Rhein (nebst Nebenflüssen und Kanälen) 13) Bodensee (Bayern, Baden, Württemberg) 14) Donau (nebst Nebenflüssen und Kanälen) 15) Oberbayr. Seen (Chiem, Würm, Ammer) Dentsches Reich Segelschiffe Zahl Tonnen 979 2 588 2 2367 94 378 4 122 27 8559 50 416 1 14 31 368 175 3 2809 8 37 47 2 16892 191 49695 35374 179405 14338 3472 638995 38186 529 450 6084 4695 368799 3383 2562 37 1346004 Dampfer Zahl Tonnen 170 51 10 2 1 2 138 44 457 113 1156 538 2027 323 8692 719 68 180 30 15996 1375 112 31216 Zusammen Zahl Tonnen 1014 3 600 4 2415 96 392 7 122 27 8729 101 426 9 14 33 370 176 5 2947 52 59 47 5 17349 304 50851 35913 181432 14661 3472 647687 38905 529 518 6264 4725 384795 4758 2562 150 1377222 Von den in zweiter Linie aufgeführten Schiffen ist die Tragfähigkeit nicht ermit telt. Dieselben sind in den Zahlen erster Linie nicht mit enthalten. Die Zahl der eisernen Schiffe ist in steter Zunahme und zwar sowohl bei Segelschiffen als bei Dam pfern. Die Zahl der Schiffe von Eisen be lief sich 31. Dez. 1877 auf 964, lvovon auf die Elbe 363 (207 Dampfer), auf den Rhein 395 (182 Dampfer) entfallen. Von den k 7,349 nachgewiesenen Schiffen waren 10,272 ohne Deck, 5259 mit beweglichem und 2122 mit festem Deck. B. Seeschiffahrt. . D. besitzt 384 Hafen orte, und zwar 161 un Gebiet der Nordsee, 220 im Ge biet der Ostsee. Bei weitem der wichtigste ist Hamburg, demnächst Bremen mit Bremerhaven, Stettin, Nenfahrwasser (Danzig), Königsberg, Lübeck, Kiel, Geestemünde, Pillan, Swinemünde; fer ner Memel, Stralsund, Rostock, Wismar, Flensburg, Kappeln, Tönning, Altona, Harburg, Wilhelmshaven, Brake, Pa penburg , Emden und Leer. a) Die deutsche Handelsmarine nimmt unter den Handelsflotten Euro pas nach Großbritannien und Norwegen die dritte Stelle ein. Der Bestand der deutschen Seeschiffe 1. Jan. 1880 war 4777 mit einem Nettoraumgehalt von 1,171,286 Ton. und 10,289 Mann Be-

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