Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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108 Dordrecht — Dover. fürt durch Tunnel und enge Gebirgs thäler zur Rednitz, an der er entlang zieht, bis dieselbe Schiffe aufzunehmen vermag. Er ist 136,4 km lang und kann auf dieser Strecke mit Fahrzeugen von 75 cm Tiefgang befahren werden. Der Kanal hat nur für den Verkehr Bayerns einige Bedeutung; die finanziellen Re sultate sind bisher wenig befriedigend ge wesen, indem die Mehrausgabe sich 1877 cif 182,168 m., 1878 cif 175,873 Mk. belief. Einnahmen im letzten Jahr 137,744 m., mtöaabcn 313,618 %Rf. Dordrecht(D ortrccht, Dort), Stadt in der niederländ. Provinz Südholland, an der Merwede und der Eisenbahn von Köln nach Rotterdam, Station der Niederländi schen Dampsschisfreederei zu Rotterdam; (1877) 26,962 Einw. Deutsche Konsular agentur. Großer Hafen, zu dem selbst Ost indienfahrer kommen. In der Nähe 26 Sägemühlen, in denen die großen Rhein flöße zerschnitten werden, 11 Ölmühlen rc. Handel mit Holz, Rhein- und Moselwein, Traß, Steinkohle rc. Dortmund, Kreisstadt im preuß. Nc- giernngsbezirkArnsbcrg, Knotenpunkt von fünf Eisenbahnen: der Köln-Mindener, Bergisch-Märkischen, Rheinischen, West fälischen Staatsbahn und D.-Gronan- Enscheder Bahn; (wo) 66,584 Einw. Konsulat für Italien; Handelskammer, Eichinspcktion und Hauptsteueramt. — Unter den großen Eisenwerken (Hohöfen, Gießereien, Walzwerken, Brückcnbauan- stalten, Maschinen- und Dampskesselsabri- ken) ist das bedeutendste die Dortmunder Hütte, Eigentum der Aktiengesellschaft Union. Dieselbe produzierte 1879 (außer Koks, Gußstahl, Luppen für eignen Ver brauch) mit 6340 Arbeitern für 23,800,000 Mk. Ware. Sic importierte 18,605,000 kg Roheisen und 6,082.900 kg Erze und exportierte 40,450,000 kg Walzfabrikate, 4,850,000 kg Eisenkonstruktionen, Rä der u. a. Der Wert der Produktion des Hörder Bergwerks- und Hüttenvereins betrug 1879: 8,134,007 Mk., des Eisen- und StahlwerksHösch 4,988,136 Mk. Die Produktion der im Stadt- und Landkreis D. belegenen Hüttenwerke war 1879: 7,429,809 Etr. und zwar Eisenerze . 3069325 Ctr. Andre Erze 116970 . Gnßwaren zweiter Schmelzung 218536 - Schweißeisen 1666 719 - Flußeiscn 2358259 . In den im Stadt- und Landkreis D. bcle- genen 36 Steinkohlenwerken wurden ge fördert 74,405,866 Ctr., davon Selbstver brauch und Absatz 71,167,719: die Eisen- steinbergwerke förderten 1,192,894 Ctr. — Auf den fünf genannten Eisenbahn linien wurden 1879 befördert 2,824,422 Personen und 4,803,464 Ton. Güter, wo für eine Einnahme von 9,709,111 Mk. erzielt wurde. Die P oft beförderte 1879: 5,634,468 Briefsendungen, 114,742,620 Mk. Paket- u. Geldsendungen, 13,999,964 Mk. auf Postanweisungen rc.; das Tele graphenamt 81,637 Depeschen. — Kre ditwesen. Der Umsatz der Reichöbank- hauptstclle belief sich 1880 auf 546,675,800 Mk. Andre Geldinstitute: Dortmunder Bankverein, Vorschußverein. Douai, Arrondissementsstadt im franz. Departcment^Nord, an der Scarpe und dem Kanal Sensée, der dieselbe mit der Schelde verbindet, Knotenpunkt mehre rer Eisenbahnen; (wo) 23,348 Einw. Ressort des deutschen Konsuls in Dün kirchen. — Bedeutende Fabriken von Zeu gen, Spitzen, Leder rc. und lebhafter Handel mit Getreide. Kohlen (ans der Nähe), Salz, Ölfrüchten, Mehl u. a. Dover (spr.dohw'r), Seestadt in der engl. Grafschaft Kent, amKanal und der South eastern- und der London and D.-Eisen bahn, Haupthafcn für den Reisendenver kehr zwischen England und dem Konti nent (täglich vier Dampfboote nach Calais und Ostende); (wi) 28,506 Einw. Deut sches Vicekonsulat; London and County Bank, National and Provincial Bank of England. Schiffbau. — Zum Hafen ge hören 58 Schiffe, darunter 6 Dampfer, von 4858 Ton. Gehalt und 6 Fischerboote. 1879 betrug der Schiffsverkehr 1,046,007 T.; 1880 verkehrten hier 118 fremde Schiffe, darunter 16 deutsche. Die Ein fuhr (Steinkohle, Holz, Getreide, Eis, Sämereien und Nahrungsmittel) betrug 1879: 117,8 Mill. Mk., die Ausfuhr ein heimischer Produkte 24,2 Mill. Mk.

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