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Lexikon der Handelsgeographie

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Bibliographic data

fullscreen: Lexikon der Handelsgeographie

Monograph

Identifikator:
834011689
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-85682
Document type:
Monograph
Author:
Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711
Title:
Lexikon der Handelsgeographie
Place of publication:
Leipzig
Publisher:
Verl. des Bibliogr. Inst.
Year of publication:
1882
Scope:
1 Online-Ressource (IV, 563 S)
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Contents

Table of contents

  • Lexikon der Handelsgeographie
  • Title page
  • Contents

Full text

184 
Formosa — Frankfurt am Main. 
Formosa, Insel an der südöstlichen 
Küste von China, Von dem Festland durch 
die Straße von F. getrennt; 38,803 qkm 
(705 QM.) mit 3,02 Mill. ein». Im 
westlichen Teil wohnen Chinesen, im In 
nern und auf der Ostküste wilde Stämme. 
— Hauptprodnkte: Zucker (Ausfuhr 
1874 : 829,700 Ctr.), Kampher, Neis, 
Mais und Baumwolle. Die ergiebigen 
Schwefel- imb Steinkohlenlager werden 
schlecht ausgebeutet. Europäern geöffnet 
sind die Häsen Taiwan alls der Süd 
westküste, Takao südlich davon und 
Tamsui im N. der Insel. 
Fortaleza, s. Ceara. 
Frankfurt am Main, Kreisstadt im 
Preuß. Regierungsbezirk Wiesbaden, zu 
beiden Seiten des Mains (auf dein rechten 
Ufer die eigentliche Stadt, auf dem linken 
die Vorstadt Sachsenhansen), Knoten 
punkt für die Bebraer Bahn, Bayrische 
Staatsbahn, Rassanischc Bahn, Main- 
Weserbahn, Hamburger Bahn, Main- 
Neckarbahn; (1880) 137,600 Einte. — 
Konsulate unterhalten: Argentinien, 
Belgien, Brasilien, Chile, Dänemark, 
Ecuador, Frankreich, Griechenland, Groß 
britannien, Italien, Kolumbien, Mejiko, 
Niederlande, Österreich, Persien, Peru, 
Portugal, Rußland,Schweden-Norwegen, 
Schweiz, Spanien, Uruguay, Vereinigte 
Staaten; von deutschen Staaten: Bayern, 
Hessen, Neuß jüngere Linie, Königreich 
Sachsen, Sachsen-Weimar, Sachsen-Ko- 
burg-Gotha, Sachsen-Meiningen und 
Württemberg. — Börse, Essektensocie- 
tcit (ein Handelskollegium und eine Art 
Börse für Fonds, Aktien und Wechsel), 
Fruchtbörse, Handelskanuner,Wechselmäk 
lersyndikat , Kollektiv-Skontro (du Liqui- 
dationsbüreau für Fonds imS Aktien); 
Verkaufshalle (Gewerbehalle), Handclö- 
schiedsgericht des Handelsvereins für 
die Mitglieder des letzter». — Die Ge- 
werbthatigkeit Frankfurts ist sehr- 
lebhaft; den hervorragendsten Rang be 
haupten die Maschinenfabriken, besonders 
von Nähmaschinen, von denen jährlich 
25,000 Stück hergestellt und zur Hälfte 
in alle Länder exportiert werden. Die 
Schriftgießerei nimmt neben der von Ber 
lin imb Leipzig die erste Stelle ein und 
produziert jährlich für IV2 Mill. Mk. 
Schriften. Die Silberschcideanstalt ver 
kaufte 1878:155,284 kg Feinsilber und 
2547 kg Gold im Wert voir 31 Mill. Mt. 
Andre wichtige Jndnstrieprodnkte sind: 
Säuren uub Soda, Bier (24 Brauereien 
mit einer Durchschnittsprodukliou von 
16,236 Irl). — Der War en han del der 
Stadt ist vorzugsweise Zwischenhandel; 
die Bedeutring desselben erhellt arts denr 
Prozentanteil, den sie an der Gesamt- 
wareneinfuhr des deutschen Zollgebiets 
nimmt. So wurden 1873 von Waren 
aus Halbedelsteinen 26 Proz., von Gewe 
ben anö Kautfchukfäden 18,8, voir Stroh 
hüten mit Garnitur 15,8, von solchcir 
ohne Garnitur 13,4, voir halbgaren Zie 
gen- und Schaffelleir 14,1, von Hand- 
schnhledcr, Saffian rc. 10,2, von Kokos 
nußöl 8,6, von Leder aller Art 5,», voir 
Palmöl 5,5, von Kaffee 5,2, von Thee 4,i 
Proz. der deutschen Gesanrteinfllhr ver 
zollt. 1879 war (in Centnern): 
Waren 
Brenn- und Nutzholz 
Getreide 
Mühlenfabrikate . . 
Steinkohle .... 
Eisen und Eisenwaren 
Öl, Thran .... 
Talg, Seife. . 
Petroleum .... 
Wein 
Sprit 
Bier 
Kaffee 
Zucker 
Leder 
Schuhwaren.... 
Steine 
Einfuhr Ausfuhr 
597900 
736309 
384043 
3939015 
313868 
83343 
15228 
62135 
140351 
41 214 
59493 
128978 
46691 
38836 
3783 
1785396 
57283 
85820 
187886 
5916 
105103 
23789 
18995 
6757 
54559 
12083 
164796 
31782 
5847 
62828 
2434 
83909 
Der Export nach den Vereinigten Staateil 
betrug 1880: 10 Mill. Mk., davon Eisen- 
bahirschieneu und Eisenwaren 9 Mill.Mk. 
Der Schiffahrtsverkehr auf bcm 
Main nahm durch die Konstruktion größe 
rer Schiffe für den Rhein, die 31t einer 
Umladung ihrer Fracht an derMainmün- 
dung zwingen, sehr ab; derselbe betrug: 
Schiffe Tragfähigkeit Ladung 
Ctr. Ctr. 
1878 : 5224 6 276886 2 413741 
1879: 4156 5238901 1968116
	        

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Lexikon Der Handelsgeographie. Verl. des Bibliogr. Inst., 1882.
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