Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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199 Frankreich (Konsulate; Verkehrswesen). Demgemäß stellt sich für diese Jahre eine Mchreinfuhr voir 796/, resp. 109 J ,2 und 1205,5 Mill. Mk. heraus; schon 1876 und 1877 hatte die Einfuhr die Ausfuhr überstiegen, während 1872—75 eine stets steigende Mchrausfuhr stattgefunden hatte. Der Allsfall ist namentlich derAbnahme der Ausfuhr von Fabrikaten zuzuschreiben so wie der Zunahme der Einfuhr vonLebenö- mltteln und zwar 1875—80 um165Proz. Die zum Zweck der Veredelung und mit den: Beding der Wiederausfuhr impor tierten Waren hatten mit Ausnahme von Zucker einen Wert von 56 Mill. Mk., wovon der Hauptbetrag, nämlich 32,3 à ill. Mk., auf Getreide, der Rest auf Wollgewcbe, Ölsämereien rc. entfiel. Der D urch f u h rv erkeh r hatte 1878 ein Ge- amtgewicht von 2,086,345 Etr. aufzu weisen. Der Transit repräsentierte einen Wert von 470,4 Mill. Mk., und diese «untine setzte sich im wesentlichen zu- ^ņmen ans Seiden-, Baunnvoll- und Wollgeweben, Goldwareii, Lederwaren, Cercalien, Strohhüteu, Geflechten. Die Handels- und Zollpolitik ist siegeuwärtig noch nicht zur definitiven -Regelung gelangt. Die mit den meisten europäischen Staaten abgeschlossenen Han delsverträge sind, soweit ihre Geltungs dauer abgelaufen ist, gekündigt und nicht wieder erneuert worden. Kon siila te unterhält Deutschland in: Bordeaur, Cette, Dünkirchen, Le Havre (Berufskonsul), La Rochelle, Marseille (Berufskonsul), Nizza, Rochefort, St. Martin auf Re; Vicekonsnlate in: Bou logne, Calais, Dieppe, Honfleur, Port de Bone, Rouen, St. Nazaire; in den fran zösischen Besitzungen in: Algier (Berufs konsul), Gabun, Papeete, Saigon. V. Uerkthrsmeseil. Die Anzahl der schiffbaren Flüsse Frankreichs, welche 68 Departements durchziehen, und deren schiffbarer Lauf 8386 km beträgt, beläuft sich auf 141. Keine schiffbaren Flüsse besitzen 15 De partements. 1870 hatte F. in 50 De partements 77 Kanäle mit einer totalen Länge von 4753 km, 1877 war diese Länge ftu f 5031 km gewachsen. Die ganze Länge »ST”"''“ 1 “-« , à"ŗch drei sogen. Lois de classement (1877 erlassen) wurden außer 640 Mill ķ.Ruckcrwerb vou Eisenbahnen ca. 4 Milliarden Mark für öffentliche Arbeiten bewilligt, davon 4 Mill. Mk. für Sekun- därbahuen. Das Gesamtkapital von ca. 4'/2 Milliarden Mark soll bis 1890 veraus gabt werden. Das Programm umfaßt: 1) Ergänzungsnetz der Eisenbahnen, 2) öffentliche Wasserstraßen, 3) Seehäfen. Das Bahn netz wird um 18,000 km ver mehrt und dann 42,000 km umfassen. ES wurden verausgabt (in Millionen Mark) für: 1877 1878 1879 Eisenbahnen. . 20,i 47,8 104,4 Nüsse .... 5,7 7,i 13,o Kanäle. . . . 13,2 15,4 18,4 Seehäfen . _ 15,8 16,5 19,8 Zusammen: 54,8 86,8 156,2 Als Hauptwasserlinien, welche durch- gchendö eine Tiefe von 2111, eine Schlcu- senweite von 5,2 m haben müssen, werden aufgeführt: die Berbinduilg der Oise mit der Aisne, der Marne mit der Saône, des Doubs mit der Saône von Mont- bcltavb bis (Sonfsanbci), bic SSevbinbiuia der Schelde mit der Maas, der Seiten- ranal der Loire von Orleans bis Nantes, die Verbindung der Loire mit der Ga ronne, der Seitcnkanal des Etang deThau. Eisenbahnen. Das gesamte Retz hatte Ende 1879 eine Länge voit 26,776 km (davon 1643 km Staatsbahnen), de ren Einnahmen 731 Mill. Mk. erreichten; dazu die Sekundär bahnen (42 Gesell schaften), welche 1. Jan. 1879 eine Länge von 2049 km hatten, angelegt mit einem Kostenaufwand von 171,5 Mill. Mk. ‘Die Telegraphenlinien Batten Ende 1880 eine Länge von 64,275 km, die Drähte von 182,518 km (unterirdische Linien: 499 km mit 9753 km Drähten, unterseeische: 2554 km mit 2600 km Drähten und 83 km pneumatischen Röhren); Zahl der Telegraphenanstalten 4772, bei- ^^0» 12,332,073; @1»: ïi'fea w 7,796 î. Die Post beförderte 1878 in 5669 Post-

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