Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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WecWmib (&wbcl, Sinmigm). Mill. Mk. Specielle Ausweise liegen aber nur für .1875 vor, in welchem Jahr sich die Einfuhr auf 82,4 Mill., die Ausfuhr- auf 54,5 Mill. Mk. belief, woran die Hauptverkehröländer in nachstehender Weise partizipierten (in Millionen Mark) : Einfuhr SS Ästerreich-Ungarn . . . 12,7 Rußland 12,3 Frankreich 15,'« Italien 55 Allsfuhr 32,5 6.0 7.0 3.0 2.0 2,7 Wichtigste Produkte der Einfuhr: Brotstoffe Manufatte Häute . Zucker . Hf-lz Eisen,Eisenwaren 2,7 .17,8 .18,8 . 7,8 • 4,4 4,2 Tiere Salzfleisch . Steinkohlen. Kaffee. . . Reis . . . Schwefel Wichtigste Produkte der Ausfuhr: 2.4 2.3 2.1 1,0 1.5 1,5 21,s 7,5 4.2 3.4 3.2 1.4 Tabak 0,o Baumwollgarn. 0,8 Seide Seife Wein 0,8 0,7 0,7 Korinthen. Olivenöl. Häute. . WW . . Feigen. . Knoppern. Dü ßo„fig„ratio„ , ^ Wirdes erleichtert den Verkehr zur See m außerordentlichem Maß. Die Han delsmarine zählte Ende 1877: 5440 Schiffe von 262,022 Ton., darunter 4303 1) Seeschiffahrt. Eingegangen 10089 Schiffe von 1783180 Tou. Ausgegangen 10448 - - 1888145 - 2) Küstenschiffahrt. Eingegangen 63465 Schiffe von 2210968 Ton. Ausgegangen 66147 - - 2244146 - liefen somit insgesamt ein: 73,554 Schiffe von 3,994,148 T., aus: 76,595 G#icüo,i 4,132,291 %. Von Eisenbahnen ist nur eine 12 Km lange Strecke (Athen-Piräeus) im Be- Aeb. Die Zahl der P 0 st a n st a l t e n war ,o77: 145 mit 375 Briefkasten, welche tp54,600 Sendungen beförderten; die Annahmen betrugen 465,854 Mk., die Ausgaben 329,302Mk. Die Telegra- 215 psasssass ¡simm bel mit einer Gesamtlänge von 3'/2 Sce- meilen; 1878 legte Gomw ei" Kabel zwischen Syra und Kandia. ..Zolltarif. Eine dem Verkehr sehr hmderllche Einrichtung ist die, daß von allen Produkten, welche auö einem grie chischen Hafen in ben andern verschifft ^'^er M 3U entri#,I A Derselbe hat 1878 eine Erhöhung in ^uschlagssteuer, 10 Proz. Straßensteuer und 2 /2 Proz. Gemeindesteuer erfahren, so daß die Zollerhebung wie folgt statt- mibet. P beträgt ;. 0. bei wolle,lent Kasimir der Zoll pro Okka (Vk kg) 2 20 ^ta, 10 ^cg. oicr 2^, Lepta, zusammen 2 Drachinen 42 dazu Straßensteucr und Ha en- «ebubr ie 10 $rog. ober 24,2 genita, also 48,4 Lepta, und Gemeindeabgabe von 15 P 2,20 Drachmen, niacht 33 Lepta, Wer@efa,„tbetrag be93oKe93Dra#m »Ärg.»;::,"" Ffuan z en Weder in dem eigentlichen Königreich noch auf den Jonischen Inseln herrschen befriedigende finanzielle Verhält- Budget fur 1880 betrugen die Einnah men 41,4 Mill., die Ausgaben 47,4 Mill Mk. Hauptposten unter den Einnahmen waren: direkte Steuern 10,c Mill., indi rekte 21,4 Mill. Mk.; unter den Ausgaben - Zinsen der Staatsschuld 11,g Mill Mk Staatsschuld. Der Stand derselben ist ein keineswegs günstiger. Die An erkennung der beiden 1824 und 1825 in England gemachten Anleihen verweigerte die Regierung lange Zeit, uiid die Zinsen find icht zu einem sehr bedeutenden Kapi tal angeschwollen. Die Anleihe von 1832 wurde von den drei Schutzmächten: Eng land, Frankreich und Rußland garan- t,ert; a# Wrfmb bic 3mfc„rü#ä,ibc

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