Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Großbritannien (Finanzen). derilngen der Schifsbautechnik zu verbes sern, ist alls den Angaben über den Schiff bau der letzten Jahre ersichtlich. Es wur den (außer den für Ausländer erbauten) vom Stapel gelassen: Segelschiffe Dampfer 1877: 707 389 1878: 590 499 1879 400 3)cï durch ungünstige Handelskonjunk- tllren bedingte Rückgang betraf also die Dampfer am wenigsten, am allerminde- sten aber die aus Stahl und Eisen gebau ten, wovon 1878: 431, 1879: 37b vom Stapel gelassen wurden. Die Zahl der aus Stahl und Eisen gebauten Fahrzeuge überhaupt belief sich 1877 auf 529,1878 auf 541, 1879 auf 420. Leider sind aber auch die Verluste an solchen Fahrzeugen uinner höher steigende. ^ Ist.hlischcn Handelsministeriums war der Küsten - und überseeische Verkehr: Jahr 1878 1879 1878 1879 Segelschiffe Schiffe I Tonnen Dainpfer Schiffe I Tonnen Eingang: 218 726 123 990 959 11280421 39185 589 217 521123628601 ¡129 7421 41530972 Ausgang: 190 5701 22 697 695 (1200811 36 423 456 189 324 j 219321951121196 | 38 260 264 Von den 1879 einlaufenden Schiffen wa ren 319,493 britischer (195,242 Segel schiffe und 124,251 Dampfer) und nur 27,770 ausländischer Nationalität (22,279 Segelschiffe und 5491 Dampfer). Zieht man aber nur die im überseeischen Verkehr mit dem Ausland und den Kolonien ver- kehrendenSchiffe inBetracht, so findet man : Schiffe 1878 I1879 Tonnen 1878 I 1879 Eingang: Segelschiffe . 35025132140} 102659371 9751149 Dampfer . 27933(28677^15027 784} 16281443 Ausgang: Segelschiffe. 36035¡33198} 10772428} 9987287 Dampfer . 28433¡290891155289301 16695571 Die größten Dampfergesellschaf- sind: die Peninsular and Oriental şpişisi ņsgie-, Cölonial Mail-, Cunard-, Domi- 2ei)ïa,,b=, mromx, Dnenh, 9ìcb Warren-, Wilson-Linien, die Pa- c>stc Steam Navigation Eo., Union @ cummßiitbkt m,b Steamship Co., General Steam Navi- gatwn Co. li. a. VI. iFtimnjcii. 1) Staatshaushalt. Das Ergeb nis des Finanzjahrs 1879—80 war: Ein- M.,9W#ci 1G80,i Mül. Mk. Unter den ersten figurieren als Hanptposten: Gewerbesteuer unb Ac- cifc 506 Mill., Zölle 386, Stempel 226, Einkommensteuer 184 und Post 127 Mill. Mk. Von den Ausgaben beansprucht die Staatsschuld 573,2 Mill. Mk., also über ein Drittel. Die Ausgaben haben in den letzten Jahren die Einnahmen stets über stiegen. ES betrug (in Millionen Mark): 1877—78 1878-79 1879-80 Einnahme: 1594 1594 1625 Ausgabe: 1648 1708 1082 à, Ļ o ballast e N. Eine große Anzahl von Anstalten und Einrichtungen wird nicht vom Staat, sondern von den Gemeinden unterhalten. Nach den Ausweisen für 1873—74 betrugen die gesamten Einnah men der Gemeinden 910,6 Mill., die Aus gaben 890,4 Mill. Mk. In England und Wales wurden 1879—80 an Steuern er hoben 514 Mill. Mk., ferner Accise ic., und die Lokalschuld betrug 2570 Mill. Mk. 2) Staatsschuld. Las britische Reich bat die bedeutende Höhe seiner Schuld der Teilnahme an den großen Kriegen Eu ropas zuzuschreiben. Zur Zeit der Revo lution von 1689 war ihr Betrag erst 13,5 Mill.Mk., 1714 nach dem spanischen Erb folgekrieg 1104,5 Mill., sank dann bis 1727 um 41 Mill, und stieg bis Ende des englisch-französischen Kriegs, besonders durch Unterstützung FriedrichsII. im Sie benjährigen Krieg, ans 2833 Mill. Mk Bis zu dem Ausbruch des amerikanischen Unabhängigkeitskriegs 1774 verminderte

Access restriction

Copyright

fullscreen: Lexikon der Handelsgeographie

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation