Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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244 Hamburg. Die Post beförderte: 29,2 Mill. Briefe, Postkarten, Drucksachen re., 2,4 Mill. Pa kete, 328,9 Milk. Mk. Wert in Briefen, 6,429,915 Mk. Postauftragsbriefe, 94,o Mill. Mk. Postanweisungen, 10,350,804 Aeitungsnummern. Aufgegeben wurden 71,821 Telegramme, wofür man 57,833 Mk. Gebühren zahlte; 63,872 Telegramme kamen an. —Kreditwesen. Die Reichs bankstelle hatte 1880 einen Gesamtumsatz von 517,452,300 Mk., davon Wechsel 19,470,700, 264,326,700 Mk. Außerdem bestehen hier : der Hallische Bankverein von Kulisch, Kämpf il. Komp, und der Allgemeine Spar- und Vor- schußverein. Hamburg, deutscher Freistaat im N. Deutschlands, im Gebiet der Elbe, besteht aus der Stadt H. mit der Vorstadt St. Pauli, aus dem in der nächsten Umgebung der Stadt liegenden Festland nebst mehre ren Elbinseln, ferner aus fünf Enklaven im Holsteinischen, der Gemeinde Moorburg im Lüneburgischen, dem Amt Ritzebüttel am Ausfluß der Elbe mit der Insel Ncu- werk unb dem Amt Bergedorf. Der Flä- cheninhalt beträgt 409,78 qkm (7,4 QM.). Dem Zollverein sind ca. 322,39 qkm einver leibt mit (1875) 35,968 Einw., das Frei hafengebiet umfaßt 87,39 qkm mit (1875) 352,650Einw. 1880zählte der Hamburger- Staat 454,041 (1878: 417,239) Einw., die Stadt mit den Vororten 410,176 (1878: 374,886) Die bedeutende Industrie steht größ tenteils mit dem Handel in unmittelbarer Verbindung. 1875 gab es 43,922 Haupt betriebe mit 110,330 darin beschäftigten Personen. Am lebhaftesten betrieben wer den: Zuckerraffinerie, Branntweinbren nerei , Cigarrenfabrikation, Eisengießerei, Maschinènfabrikation und Ankerschmie derei, Bierbrauerei rc. Schiffahrt und Handel geben aber H. seine Bedeutung. 1836besaßH. erst 146 Schisse (Segler) von 25,722 Ton.; am 1. Jan. der betreffendenJahre war der Stand der Hamburgischen Reederei folgender: 1879: 469 Schiffe von 219861 Tonnen 1880 : 496 - - 245709 1881: 492 . - 244967 Diese letzte Zahl verteilte sich 1880 auf 375 Segler von 153,472 T. und 121 Dampfer voir 92,237 T. Als die größten Dam pferlinien sind zu nennen: die H.- Amerikanische Patetfahrt - Aktiengesell schaft (Kapital: 15 Mill. Mk.) unterhält mit 18 Dampfern Linien nach New Pork, Wcstindien und Mexiko und beförderte 1879 : 23,722 ^a^agiere, 256,800 cbm Waren und 87,575,000 Mk. Kontanten und hatte einen Gewinn von 2,332,068 Mk.; die H. - Südamerikanische Dampf- schiffahrtsgesellschaft (Kapital: 3,750,000 Mk.) beförderte mit 7 Dampfern nach und von Brasilien und dem La Plata 4618 Reisende und 53,499 cbm Waren, Gewinn 1,329,610 Mk.; die Deutsche Dampfschiff- reederei zu H. (Kapital 3Mill. Mk.) führte mit Dampfern nach und von Ostindien und China 179 Reisende und 25,119 cbm Waren, Gewinn 493,330 Mk. ; die Deut sche Dampfschisfahrtsgesellschaft »Kos mos« (Kapital: 5 Mill. Mk.) mit 8 Dam pfern hatte einen Gewinn von 929,500 Mk. Andre hier domizilierte Dampfer- linien sind: Sloman u. Ko., R. Sloman jun. (nach Marokko, Spanien, Austra lien), Perlb. Dampfschisfreederei, H. und Londoner Dampfschiffgesellschaft; vonauö- lvärtigen: Lübecker Dampfschiffahrtsge sellschaft, Bergenske og Rordenfjeldske Dampskibselskab, Söndenfjeldske Damp- skibselskab (Christiania), Svenska Lloyd (Gotenburg), British andAfriean Steam ship Co., Jnman-Linie (Liverpool),Wilson, Gee and Co. und Lofthouse and Co. (Hull), Hartlepool Steam Navigation Co., York shire Steamship Co. (Goole), Roca u. Ko. (Barcelona); auf der Elbe: Elbdampf schiffahrtsgesellschaft (Stade), Elbdampf schiffahrtsgesellschaft (Magdeburg), Säch sisch-Böhmische Dampfschiffgesellschaft und Elbe-Schleppschiffahrtögesellschaft (Dres den). Im ganzen unterhalten 37 Dampf- fchifflinien eine regelmäßige Verbindung des Haniburger Hafens mit 54 europäi schen und 31 außereuropäischen Hafen- Plätzen. Regelmäßiger Dampfschiffsver kehr besteht hauptsächlich mit Großbritan nien , Schweden und Norwegen, mit den Vereinigten Staaten von Nordamerika (West- und Ostküste), mit Ostindien, China und in jüngster Zeit mit Australien.

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