Lexikon der Handelsgeographie

Hansische Beiträge zur deutschen Wirtschaftsgeschichte

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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254 VIIL Die Gründungsunternehmerstädte des 12. Jahrhunderts notwendig, um die großzügige Einheitlichkeit dieses städteerzeugenden deutschen Vorstoßes über Lübeck hinweg bis zum baltischen Ufer zu ver- stehen; es bedarf ja nur eines näheren Studiums der führenden Namen der Oberschichten jener Städte und der Lübecks, um zu sehen, wie sehr hier überall die gleichen Namen der führenden Persönlichkeiten und mit ihnen der gleiche Geist am Werke sind. Das gilt auch von einem großen Teil der Gründungen des 13. Jahrhunderts am Südufer der Ostsee. So von dem um 1218 gegründeten Rostock, wo von vornherein als bürgerliche Behörde die consules auftreten, vermutlich auch hier im engsten Zusammenhang mit dem Gründungsvorgang stehend®); das gilt von Wismar*) und Stralsund®), und auch bei Danzig scheint die Wahrscheinlichkeit dafür zu sprechen, daß Lübecker Fernhändler bei der neuen Marktgründung beteiligt waren*); das zilt endlich auch für die östlichen Städte. Man bedenke, daß alle Hafen- städte Preußens mit Hilfe der Lübecker gegründet sind®®). Elbing ist am deutlichsten als Lübecker Gründung festzustellen®”). Aber hier in Preußen traf die von Lübeck ausgehende Gründungstätigkeit noch in der ersten Hälfte des 13. Jahrhunderts mit einer entsprechenden des Deutschen Ordens zusammen, die auf die Gründung von Städten mit stärkerer Betonung des landesherrlichen Einflusses abzielte; lübeckische Unternehmer beim Kolo- nisationswerk waren von da an nur willkommen, wenn sie sich als ländliche oder städtische Lokatoren dem Siedlungsplan des Ordens unterordneten®®). Als solche haben sie um die Mitte des Jahrhunderts noch im größten Stile am Kolonisationswerk in Preußen sich beteiligt; aber der selbständigen Gründungspolitik Lübecks war nunmehr ein Ziel gesetzt. Das zeigt sich am deutlichsten in dem Abbruch der Verhandlungen über die Gründung einer Hafenstadt im Samland zwischen Lübeck und dem Deutschen Orden. Auch hier ging die Erkenntnis des wirtschaftlichen Nutzens einer Kaufmannsstadt an der Pregelmündung von Lübeck aus; der Lübecker Plan, die Stadt in der üblichen Form von Lübeck aus zu gründen, ausgestattet mit der Rats- behörde der Unternehmer, fand 1242 günstige Aufnahme beim Orden; als aber 1246 der Orden einen Schiedsspruch dahin erzielte, daß die Gründung der Stadt Sache des Ordens sein sollte, gab Lübeck den Plan auf®*); der Orden hat dann späterhin Königsberg von sich aus gegründet. Wenige Jahre später scheiterte ein weiterer, letzter Gründungsplan Lübecks abermals an dem Widerstreben der jetzt so viel selbstbewußteren landesherrlichen Gewalt. Diesmal handelte es sich um den entgegengesetzten Teil des lübischen Interessengebietes: um Flandern. Was Lübeck hier plante, war eine ge- schlossene Niederlassung der in Flandern tätigen Osterlinge. Eine städtische Siedlung Neu-Damme*) sollte bei Brügge entstehen. Auch hier ging die landesherrliche Regierung zunächst auf den Plan ein; es war im Jahre 1252, Aber sie stellte Forderungen, wie sie nicht nach dem Sinne der alten Lübecker Gründungspolitik waren. Dahin rechne ich namentlich das Verlangen, daß

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