Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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264 Italien (Verkehrswesen). Getränk geworden ist, wurde fast aus schließlich aus Graz und Wien für 1,6 Mill. Mk., von Spiritus für 5,6 Mill. (Export 680,000) Mk. importiert. IV. Handel. Für den innern Handel sind die Städte Mailand, Turin, Florenz, Bologna von größter Bedeutung. Die wichtigsten Häfen sind: Genna, Neapel, Livorno, Messina, Palermo, Venedig, Ancona, Brindisi, Catania. Bei dem auswärtigen Handel llnterscheidet man General - und Special-1 Handel (letzterer die Einfuhr für den Ver- branch und die Ausfuhr einheimischer Waren ninfassend). Der Wert des Special- ļ Handels betrug (in Millionen Mark): Einfuhr Ausfuhr 1877: 925,0 773,9 1878 : 856,5 836,7 1879: 1009,6 880,7 1880 : 979,1 904,5 Die verschiedenen Waren sind nach der italienischen Statistik unter 16 Klassen geordnet, auf welche für 1879 folgende Summen entfielen (in Millionen Mark): Waren Spirituosen, Getränke, Öle Kolonialwaren, Droguen, Tabak Chemische Erzeugnisse, Harze, Parfümerien Farben, Färb- und Gerb- materialien Hanf, Flachs, Jute . . . Baumwolle Wolle und Haare .... Seide Holz und Stroh Papier und Bücher . . . Häute und Felle .... Mineralien, Metalle u.Warcn Steine, Erde», Geschirr, Glas Cerealien, Mehl, Teig rc.. Tiere und tierische Erzeugnisse Verschiedenes Zusammen: Einfuhr 41.3 106,3 25.8 18.8 23.1 114,o 68.7 99.5 31.5 5,0 38.1 86.6 57.8 199,5 70.4 23.2 Ausfuhr 146.8 3.8 28,9 9,3 45.0 19,5 8.9 230.9 42.7 7.9 16,4 43.0 58,3 96.8 114,3 7.6 1009,6 880,7 Hinsichtlich der Transportwege ist in der Einfuhr der Seehandel mit 67,5 Proz., in der Ausfuhr dagegen der Landhandel mit 51,3 Proz. von größerer Wichtigkeit. Das Übergewicht des letztern ist vornehm- lich ans die Mont Cenis-Bahn zurückzu führen. 1878 verteilten sich die betreffen den Werte ans folgende Verkehrsländer (in Frankreich. . . . 218,3 391,4 England .... 189,7 77,5 Österreich - Ungarn . 157,3 138,7 Schweiz .... 26,8 79,2 Rußland .... 42,7 14,2 Vereinigte Staaten. 43,4 29,2 Deutschland . . . 31,6 16,6 La Plata-Staaten 22,4 22,3 Türkei 32,2 11,9 Andre 92,i 55,7 Zusammen: 856,5 836,7 Was speciell den Handel D e n t sch l a n d S mit I. betrifft, so zeigt derselbe in den jüngsten Jahren eine sehr bedeutende Zu nahme. Er betrug (in Millionen Mark): Einfuhr Ausfuhr 1878: 31,o 16,6 1879: 36,5 19,1 1879 waren die hauptsächlichsten Handclö- artikel (in Millionen Mark): Einfuhr Wollgewebc. . 3,4 Bauniwollgewebe 2,8 Rohsilber... 1,9 Kurzwaren . . 1,8 Rohtabak. . . l,i Maschinen . . l,i Ausfuhr Olivenöl. . Hanf, Flachs Mandeln. . Seide . . . Schtvcfel . . Früchte 6,i 2,0 1,4 l,o 0,7 0,6 Ferner werden eingeführt: Glas, «Ltrumps- waren, Garne, Teerfarben, Natronsalpe ter, Zucker rc.; ausgeführt: Felle, Stroh geflechte, Chininsalze, Weinstein rc. — Die gesamten Z o l l e i n n a h m e n betrugen 1879: 88,5 3RiK. SRf. ncgc» 84,3 9%iU. Mk. in 1878 und 80,6 Mill. Mk. in 1877. — Konsulate. Deutschland hat Bernfs- koilsulate in Genua unb Messina, Han- dclSkonsulate in: Ancona, Bologna, Ca gliari, Civita Vecchia, Florenz,'Livorno, Mailand, Neapel, Palermo, Nom, Sa- vona, Turin, Venedig; Vicekonsnlate in: Bari, Brindisi, Catania, Catanzaro, Gal lipoli, Girgenti, Licata, Pizzo, Reggio, San Nemo, Spezia, Taranto, Terra nova, TrapansiKonsnlaragentnren in ri gherò, Carloforte, Oristauo, Pisa, Porto Ferrajo, Porto Santo Stefano, Sassari. V. Brrkehrswcsk». Von den Flüssen sind nur Po und Ti ber von Bedeutung. Der Lago Maggiore,

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