Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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272 Japan (Konsulate, Verkehrswesen). Einfuhr Ausfuhr England 64,4 13,7 China 18,7 22,9 Vereinigte Staaten . 13,7 29,7 Frankreich..... 13,2 24,o Deutschland .... 4,4 0,s Ostindien und Siam . 4,o 1,7 Belgien 0,7 Australien 0,4 0,7 Italien 0,s 2,8 Die hauptsächlichsten Einfuhrgegenstände sind: Baumwolle (20 Mill. Mk.), Woll- ntttsseline (11,6 Mill.), Petroleum (10 Mill.) und brauner Zucker ails China (8 Mill. Mk.). Deutschlaild führt Musse line, Wollstofse, Farbstoffe, Glas, Arz neien und Bier ein. Der Wert des Um satzes deutscher Firmen wird für 1877 auf 13,3 Mill. Mk. angegeben, wovon 10,9 Mill. Mk. auf Importe fallen, von denen indes nur 1,032,000 Mk. auf deutsche Jndustrieerzeugnisse kommen. Die Alls fuhr besteht iil den vorher aufgeführten Laudesprodukten, zu welchen noch eßbare Schwamme, Hauscnblase, Tintenfische, eßbares Seegras, Awabi und Trepang, Ginsengwurzeln, alle für den chinesischen Markt, hinzuzufügen wären; die zur An fertigung von Perlmutterknöpfen dienen den Awabischalen nttb Pfefserminzöl gehen aber auch nach Europa. — Eine Handelskammer nach europäischem Muster lvurde 1878 von Japailcrn ins Leben gerufen; Handelskammern von Ausländern bestehen in Hiogo nnb Joko- hama, eine Warenbörse der Handelsgesell schaft (Schoscha) inJesio. — Konsulate. Deutschland hat Berufskonsnln in Hiogo, Osaka lind Jokohama, Handelskonsuln in Nagasaki, Niigata, Tokio. Verkehrswesen. Die japanesische Handelsmarine zählte 1877: 78 der Registrierung unterworfene Fahrzellge ausländischer Konstruktion, worunter 47 Dampfer und 31 Segelschiffe. Auslän dische Seeleute und Lotsen müssen eine japanesische Staatsprüfung bestehen, selbst wenn sie im Besitz von Certifikaten ihrer Heimatsbehörde sind. Es befanden sich 1877: 61 ausländische Schiffskapitäne und Steuerleute, 45 Maschinisten und 14 Lotsen in japanesischen Diensten. Die Zahl so geprüfter Japaner betrug 80. Em- psindlichc Konkurrenz wird europäischen nnb amerikanischen Schiffen durch die 1865 grüudcte, 1875 zur Seehandelskompanie erweiterte Mitsu-Bischi-Schokuwai-Gescll- schaft (Sitz in Jedo) gemacht, deren Flotte 1877 ails 4 großen Postdampsern ameri kanischer Bailart, 41 andern Dampfern, 4 Segelschiffen, 3 kleinen Dainpfern, 6 Hulks und einem Übungsschiff bestaub. Daß keine Aktienanteile existieren, ist be kannt, nicht aber, >ver der Reeder ist, in des sen Hand die Organisation dieses großen . Unternehmens liegt. Die Vermutuilg, daß derselbe die Regierung ist, liegt aber nahe. Die Gesellschaft bezieht aus Staats mitteln eine jährliche Subvention von 1 Mill. Mk. auf 15 Jahre und hat viele Ausländer in ihren Diensten. Schon 1872 traf ein japanestsches Segelschiff in San Francisco ein, jetzt erscheinen dieselben in vielen europäischen wie amerikanischen Häfen. Den Suezkanalpassierten 1878:12 japanesische Schiffe von4765 Ton. Für die Beleuchtung der Küsten ist viel geschehen; sie ist jetzt durch 33 Leuchttürme, davon 3 aus Eisen, unterhalten; insgesamt sind 60 Schiffahrtszeichen an der Küste ange bracht.— Der Schiffsverkehr in den sieben den Frenlden geöffneten Vertrags- Häfen (s. oben) war folgender. Es lie fen ein: 1877: 752 Schiffe von 626 657 Tonnen 1878: 838 - - 747872 1879: 708 . - 641880 Zahl und Tonnengchalt verteilen sich im letzten Jahr nach Nationalitäten wie folgt: Schiffe Tonnen Englische 402 341029 Amerikanische 163 204832 Deutsche 89 37426 Französische 29 44086 Schwedische und norwegische 2 1182 Dänische 10 6522 Russische 4 1786 Chinesische 3 2160 Von allen Flaggen zeigt, nur die deutsche eine Zunahme gegen 1878; die englische ist um 76,662' Ton. heruntergegangen, alle übrigen in ähnlicher Weise. An die sem Verkehr beteiligten sich 19 Postdam pfer der Pacific Mail Steamship Co., je 26 Dampfer der Peninsular and Oriental

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