Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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302 Liverpool. mikalien, Hüte und Schuhe, musikalische Instrumente, alle zum großen Teil für den Export arbeitend, für Steingut, Seife und Lichte rc. Bedeutender aber ist der Handel. 1879 wertete die Einfuhr 63, die Ausfuhr 99,8 Mill. Mk. gegen 1878: 48, resp. 21 Mill. Mk. Hauptartikel der Einfuhr 1878: Wollwarcn 18,iMill.Mk., Baumwolle ii. Baumwollwaren 8,2 Btill., Rohzucker 4,sMill.,Butter2,s Mill.,Blät tertabak 2,9 Mill. Mk., ferner Seide, Sci- dcnwaren, Leinwand und Waren daraus, Häute. Hanptartikel der Ausfuhr: Wein 6 Milt., Korkholz 4,5 Mill., Olivenöl 1,6 Mill., Wachs und Kaffee mit je 1,5 Mill. Mk., ferner Südfrüchte, Kartoffeln, Zwie beln, Salz. Auf die Hauptländer verteilte sich der Warenverkehr 1877 in nachstehen der Weise (Wert in Millionen Mark): Einfuhr Ausfuhr England 30,7 14,8 Frankreich ...... 14,1 7,o Brasilien 6,o 12,0 Deutschland 3,4 2,9 Vereinigte Staaten . . . 2,2 1,3 Deutschland führte 1879 ein für zusam men 4,788,000Mk., nämlich: Blättertabak und Cigarren, Branntwein, Baumwolle und Baumwollwaren, Wollwaren, Lein wand und Leinenwaren, Leder. Es be zieht von L. vornehmlich: Korkholz, Kaffee, Wachs, Salz, Gummi, Mandeln, Elefan- tenzähue. Der deutsche Handel mit L. ist im Zunehmen. Der Schiffsverkehr zeigte folgende Bewegung: es liefen ein 1878: 3032 Schiffe von 1407090 Kubikin. 1879 : 2028 - - 1356852 davon 1879:1271 Dampfer von 1,185,765 cbm. Bon deutschen Schiffen liefen ein 1879: 140, davon 102 Dampfer. Bon allen Flaggen ist aber die britische bei weitem am stärksten vertreten. — Platz gebräuche. Man verkauft Südfrüchte für die Kiste, Feigen pro Korb, Pech und Teer pro Tonne, Ochsenhörner, Horn spitzen, trockne Häute pro 1000 Stück, Ha senfelle und gesalzene Haute pro 1 Stück. Als Tara rechnet man die wirkliche. Wechselkurse werden notiert auf: Am sterdam, Antwerpen, Gibraltar, Ham- ^Prrg. Genua, Livorno, Neapel, Venedig, Triest und Wien 9 Monate dato, auf London 20,60,90 Tage, auch kurze Sicht, auf Paris 3 Monate, auch 100 Tage dato und kurze Sicht, Madrid, Cadiz, Sevilla, Barcelona, Porto 8 Tage nach Sicht. Liverpool (spr. llwwrpuhl), Stadt in der engl. Grafschaft Lancaster, nächst Lon don die wichtigste britische Handelsstadt, an der Mündung des Mersey ins Irische Meer, durch Eiscubahucn mit allen Tei len Englands, durch Kanäle mit Leeds, Manchester, Birmingham und den Salz bezirken Cheshires verbunden; Station der Dampferlinicn: Nederlandsche Stoom- boot Maatschappij, Allan-, National- und Auchor-Linieu, Lamport and Holt, Union Steamship Co., White Stear Line of Uni ted States, Yorkshire Coal and Steam- shipHo. und der hier domilizierten: Afri can Steamship Co., Beaver-, Cnnard-,Do minion-, Guiou-, Harrison-, Inman-, Ley- land-, Red Croß- und Warren-Linien, Alano Larrinagc and Co., Pacific Steam Navigation Co., Westindia and Pacific Steamship Co., Fletcher and Co.; (issi) 549,334Einw. DentschesKonsulat; Han delskammer, amerikanische Handelskam mer; Börse, Getreidebörse, Bank of Eng land, L. Union Bank, Manchester and L. Dist. Banking Co., North and South Wales Bank u. a. Man zählt 48 Docks, 4,9—7,9 m tief, welche sich eine Strecke von über 8 km weit am Flußufer hinab ziehen und eine Flache von 280 ha (Was serfläche 135 ha) einnehmen. Die Docks von Birkenhead, welches man als die Vorstadt von L. ansehen kann, haben eine Wasserfläche von 36 ha und werden mit zum Hafen von L. gerechnet. Zahlreiche Dampffähren vermitteln den Verkehr zwischen beiden Städten. Von den schwim menden Landungskais hat der neueste und großartigste eine Lange von 629 m und eine Breue von 25—30 in. Außer nassen und trocknen Docks gibt es zahlreiche Kal faterdocks für die Ausbesserung von See schiffen. Die Bruttoeinnahmen sämtlicher Docks beliefen sich 1877 auf 24,940,000 Mk. gegen eine Ausgabe von 20,006,000 Mk. — Von industriellen Anstalten sind vornehmlich nennenswert die Schiffs werften (auch für eiserne Schiffe); auf dem Mersey wurden 1877 gebaut: 34 Schiffe

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