Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

342 Niederlande Einfuhr Ausfuhr Genußmittel . . . 400,4 323,« Rohstoffe 420,3 250,2 Fabrikate .... 173,i 105,7 Verschiedenes . . . 257,8 214,o Gold und Silber. . 25,o 18,o Gefaintfnmme: 1270,« 018,4 Aus seinen Kolonien bezicht das Land namentlich: Kaffee, Zucker, Thee, Reis, Spezereien, Tabak, Indigo, Zimt. Von der 1878 aus 1,132,679 Ballen und 83 Fässern bestehenden Einfuhr von Kaffee kamen nur 107,858 Ballen aus Brasilien, der Rest aus den ostindischen Kolonien, da von 732,720 Ballen durch die Niederländi sche Handelsgesellschaft. Auch der Zucker wird fast ausschließlich aus Java bezogen und zwar jetzt zum größten Teil aus den Privatplantagen, da die Regierung diese K ultur aufzugeben anfängt. Tabak kommt von Java und Sumatra,Zinn von Bangka und Biliton und zwar 1878 von dem ersten 121,130 Blöcke, von dem zweiten 106,927 Blöcke. Thee, wovo,i 66,503 Kistchen im portiert wurden, liefert Java in steigender Menge nach Holland. Gewürze wurden 1878 importiert: Muskatnüsse 360,000 kg, Muskatblüte 10,200kg, Amboinanel ken 1000 kg, Pfeffer 700,000 kg. Der Handel mit Baumwolle, die zum größern Teil ans Nordamerika, dann aber auch aus Surate und Bengalen bezogen wird, ist durch die Bemühungen Amsterdamer Kaufleute seit 1868 zu einem direkten ge worden, so daß drei Viertel des Gesamt- importö holländische Zufuhren sind. Au dem gesamten Land- und Seever kehr beteiligten sich die wichtigsten Ver kehrsländer 1878 in folgender Weise (Wert in Millionen Mark): Einfuhr Ausfuhr Deutschland 329,« 390,i England 349,9 223’« Belgien 181,2 153,5 Java ....... 124,1 77,1 Rußland 90,2 14,2 Vereinigte Staaten . . 00,s 0,8 Frankreich 27,2 11,9 Britisch-Indien . . . 25,o 0,3 Schweden und Norwegen 20,4 12,7 Italien ...... 3,9 13,8 Peru 10,7 — Spanien 9,0 0,s Portugal 2,« 1,4 (Verkehrswesen). Deutschland nimmt also unter allen Ver kehrsländern die erste Stelle ein. Manu fakturwaren beziehen die N. hauptsäch lich aus England, Preußen und Belgien, Getrcidcaus deuOstseeländern, Archangel und den Häfen am Schwarzen Meer, Erb sen und Linsen aus Preußen, Bauholz aus Norwegen und den Rheinländern, Garn aus England, Wein aus Frankreich, Hopfen ans Bayern und Elsaß, während sie selbst mit den Produkten des LandbanS, beson ders mit Gemüse, Vieh, Butter, zum Teil den Londoner Markt versehen, Fische meist nach Belgien und Deutschlaikd sowie Käse nach England, Frankreich, Belgien und Hamburg verschicken. —Konsulate hat Deutschland in: Amsterdam, Gröningen, Middelburg,Rotterdam; Vicekonsulate in: Harlingen, Helder, Terel, Schcveningeu, Tkel; Konsularageuturen in: Brouwerö- haven, Dordrecht, HelvoetsluyS, Schiedam, Zierlkzcc; in den holländischen Kolonien Konsulate in: Batavia, Makassar, Para maribo, Samaraug, Surabaya. Hl. Bcrkchrswcsen. Kein Land besitzt so zahlreiche Kanäle wle Holland, darunter sind die bedeutend- itcu: der Nordholläudischc Kanal vom Nicilwediep an der Nordspitze an Alkmar und Purmerend vorbei bis ins Y, gegen über Amsterdam, 52 km lang und so breit und tief, daß er von großen Seeschiffen befahren werden kann; daun der neue Nordseekanal von Amsterdam nachNmui- deu, ebenfalls für große Seeschiffe befahr bar. Die Gesamtlänge aller Kanäle ward I.Jan. 1878 auf 2842,8 km angegeben. — Die Flußschiffahrt ist für den nieder ländischen Handel überhaupt von hervor ragender Bedeutung, da sie im Verhältnis zu den übrigen Verkehrswegen den Trans port der relativ größten Warenmengen vermittelt. So wurden von der Ausfuhr beë 3a# 1878: 1616 mH. kg mittM Flußschiffe, 870 Mill, kg mittelst See schiffe und 959 Mill, kg mittelst Eisen bahn verfrachtet, und ein ähnliches Ver hältnis zeigt sich auch bei der Einfuhr. Speciell die Rheinfahrt (s. Rhein) hatte 1878 einen Verkehr von 19,443 Schiffen mit 66,550,936 Etr. Ladung für die Berg- und Thalfahrt aufzuweisen. Die einzel-

Access restriction

Copyright

fullscreen: Lexikon der Handelsgeographie

Monograph

Table of contents

Download

Monograph

This page

Image fragment

Citation links

Citation recommendation