Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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35G Odessa. Verbindung steht. Das preußische Oder gebiet umfaßt folgende Wasserstraßen: Odergebiet Oder bis Meer Mündungsarme Rechtsseitige Ne benflüsse . Linksseitige Ne benflüsse . Warthe. . . Nebenflüsse Warthe. . . Odergebiet: Davon befahrbar mit Tiefgang von der 772,4 92,8 135,7 165,9 358,0 120,4 301,o 194,1 92,i 3,o 45,7 115,7 68,o 28,8 290,0 277,7 — 234,7 37,7 1802,5 222,2 765,7 550,6 s a 11 150,3 90,0 18,4 5,3 264,0 Die Tiefe der O. beträgt bei niedrigem Wasserstand oberhalb Glogau nur 0,9, von Glogau bis Schwedt 1 in, die Breite bei Ratlbor über 30, bei Oppeln 78, bei Bricg 132, bei Breslau 176 und im Oder bruch 250 m. Durch das starke Gefalle und die Wassermengen, welche ihm meh rere reißende Gebirgsströme beim Schmel zen des Schnees zuführen, wird die Schiff fahrt sehr erschwert, und im Hochsommer ruht dieselbe oft eine Zeitlang. Von Stet tin kann die O. mit Seeschiffen befahren werden. Auf der O. weiden vorzüglich Steinkohlen, Holz, Steine, Getreide, Obst, Fische rc. verschifft. Odessa, wichtigster Hafen (mit Frci- hafenprivilegium) und Handelsplatz des Schwarzen Meers im russischen Gou vernement Cherson, Endstation der Bah- nen: O.-Lembcrg, O.-Jassy, O.-Charkow; Station der Dampferlinien: Sloman u. Komp. (Hamburg), Nederl. Stoomboot Maatschappij, Österreich.-Ungar. Lloyd, Nuss. Dampfschiffges. (hier domiziliert), Messageries maritimes, Royal Mail Steam Packet Co., Westcotts-Linie (Ant werpen), Wilson-Linie (Hull); (i873) 184,819 Einw. Deutsches (Berufs-) Ge neralkonsulat (Amtsbezirk: die Stadt hauptmannschaft O., die Gouvernements Bessarabien, Cherson, Jekaterinoslaw, àurien und Astrachan sowie das Gebiet der Donischen Kosaken) ; Handelsgericht, Handelskammer; Zollamt; Börse, Kontor der Staatsbank; Transportgesellschaft Nadeshda. — Die Industrie (Dampf mühlen , Malz-, Likör-, Schwefelsäure- und Maschinenfabriken, Brauereien und Brennereien) lieferte 1874 in 166 Fabri ken mit 3715 Arbeitern einen Produk tionswert von 46,4 Mill. Mk. Aus den nahen Salzgarten wurden 1875: 24 Mill, kg Salz gewonnen. Unter 10 Buchhandlungen sind 4, unter 7 Zeitungen 1 deutsche. — Nach Petersburg ist O. die wichtigste russische Handelsstadt, nament lich für den Getreideerport. Der gesamte Handel wertete 1878 in Einfuhr 142, Ausfuhr 416,o Mill. Mk. Haupthandels- artikcl (in Millionen Mark): Einfuhr Steinkohle. . . 14,7 Lcinenwaren . . 15,o Säcke .... 14,4 Ausfuhr 144,0 37,7 21,2 Weizen Roggen Gerste . Ferner wurden eingeführt (in Werten ab steigend von 8,s auf 4 Mill. Mk.): Roh eisen, Früchte. Öle, Tabak, Thee, Roh baumwolle, Petroleum, Gips - und Ala basterwaren, Kaffee; ausgeführt (in Wer ten von 9,6 — 1,6 Mill. Mk.): Weizen mehl, Mais, Rapssaat, Wolle, Tiere, Hafer, Leinsaat,Spiritus, Zucker, Kaviar. Doch ist in jüngster Zeit amerikanischer Weizen selbst hierher gebracht und Kap wolle direkt über O. nach Moskau geführt worden, eine Folge der mangelhaften Einrichtung der Lagerräume und Ver kehrsanstalten. — Die Reederei der Stadt zählte1875:192 Schiffevon 63,680 Ton., davon84Dampfermit8270Pferde- kräften, meist Eigentum der Russischen Dampfschisfahrtsgesellschaft, welche Fahr ten durch den Suczkanal bis Ostasien macht. Es liefen 1878 ein: 1923 Schisse von 1,366,060 Ton. (deutsch 1912 T.h in der Küstenschiffahrt, wozu nur russi sche Schiffe berechtigt, 3008 Schiffe von 883,707 T. — O. ist Annahmestelle der europäisch - indischen Telegraphenlinie». Die Messe (Kreuzerhöhungs-Jahrmarkt) beginnt 14. Sept. — Platzgebräuche. Man verkauft nach dem Tschetwert : Gerste, Roggen (feuchten nach dem Pud), Wei zen, den letzten sowie Mehl auch nach dem Pud. Wechselkurse notiert man auf Amsterdam, Antwerpen, Hamburg, Li-

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