Lexikon der Handelsgeographie

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 834011689

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-85682

Document type:: Monograph

Author:: Jung, Karl Emil http://d-nb.info/gnd/117659711

Title:: Lexikon der Handelsgeographie

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verl. des Bibliogr. Inst.

Year of publication:: 1882

Scope:: 1 Online-Ressource (IV, 563 S)

Collection:: Economics Books

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400 Portugal. delsflotte 1879 war: 42 Dampfer von 12,848 cbm und 512 Segelschiffe langer Fahrt von 83,489 cbm, zusammen 554 Schiffe von 96,337 cbm. — Der Schiffs verkehr war 1877: Eingelaufen: 7966 Segelschiffe von 913000 Kubikm. 2671 Dampfer - 2101000 Ausgelaufen: 7859 Segelschiffe von 910000 Kubikm. 2680 Dampfer - 2398000 Die fremden Schiffe hatten davon einen Tonnengehalt beimEinlauf von 2,429,000 Ton., beim Auslauf von 2,521,000 T. Die Zahl der Segelschiffe überwiegt, aber der Tonnengehalt der Dampfer ist dop pelt so groß, 2,101,000 gegen 913,000 T. beim Einlauf, und dabei entfielen auf die frcmdeuSchifse 1,970,000, resp. 661,000T. Konsulate unterhält Deutschland in Lissabon und Porto, Vicckonsulate iuFaro, Lagos, Setubal, Villa Nova de Portimão. Finanzen. Man arbeitet schon seit langen Jahren mit einem jährlichen De fizit; die Bemühungen, ein Gleichgewicht in Einnahme und Ausgabe herzustellen, haben sich völlig unzulänglich erwiesen. Es betrilgen (in Millionen Mark): Einnahmen Ausgaben 1878— 79: 113,04 126,os 1879- 80: 117,59 149,27 Dazu kommt noch das Budget der Ko lonien, welches im Finanzjahr 1879—80 ein Minus von 823,846 Mk. aufwies. Die Einnahmen betrugen 8,7, die Ausgaben 9,5 Mill. Mk. — Diesen Verhältnissen ge mäß ist die S t a a t s s ch u ld nicht unerheb lich gestiegen. Eiil großer Teil ist freilich durch Eisenbahnanlagen entstanden. Frü her kam die Regierung ihren Verpflich tungen gegen die ausländischen Gläubiger nicht nach, und in jüngsterZeit mußteman Anleihen aufnehmen, um die verfallenen Zinsen zu bezahlen. Daher waren An leihenschwer unterzubringen. So mußten von der 1877er Anleihe' von 130 Mill, m. noch 1878: 50 9m. 9Rf. gu 3 ißtog. im Kurs von 50 in London zur Subskrip tion aufgelegt tverdcn. Am 30. Juni 1878 iwiiv der Stand der Staatsschuld: neuere Schuld 1664,8 Mill. Mk. (davon äußere 984,7 Mill. Mk.), ältere zu konvertierende Schuld 8,5 Mill. Mk. Die Barverzin- sungen 1877—78 bctrugcn47,4Mill.Mk., die rückständigen, in Schuldtiteln bezahl ten Obligationen 22,2 Mill. Mk. Kreditwesen. Es bestehen in P. 24 Banken, unter denen die »Bank von P.« zu Lissabon die bedeuteildste ist. Sie wurde 1822 als Bank von Lissabon mit 2500 Mill. Reis Kapital auf Aktien gegründet, später wurde das Kapital auf' das Dop pelte erhöht und 1846 durch Vereinigung mit der Confiança-Bank zur jetzigen An stalt erweitert. Sie macht namentlich Diskont- und Leihgeschäfte und hat das alleinige Recht zur Notenausgabe. Jetzt beziffert sich ihr Kapital auf 35,6 Mill. Mk. Eine Zweigbank besteht zu Porto. Die niedrigsten Stücke lauten auf lO Milrcis (45 Mk.), kommen daher im Kleinverkehr sehr wenig vor. 1877 wurden sogen. Kupfernsten, d. h. nur in Kupfer eiu'lös- bare Noten, ausgegeben, weil die Menge der unklaufenden Goldmünzen stark ab nahm. Das Wechsclrecht ist dem fran zösischen, resp. dem spanischen nachgebil det. Der Wechsclstempel beträgt 1 pro Mille, und zwar 20 Reis von 5—20 Mil- reiö, 100Reis von über20—lOOMilreiS; 200 Reis von über 100-200 Milreis re. Geld, Maße und Gewichte. Es herrscht reine Goldwährung; Silber gilt nur als Scheidemünze. Die Corona — 5 Milreis — 7,i g mit u /m Fein ehalt. Atan rechnet nach Reis, Milreis 1000R.) und Conto deReis(l Mill.R.). Thatsächlich wird der llmlauf durch eng lische ganze und halbe Sovereigns bewerk stelligt, deren Wert gesetzlich auf 4500, resp. 2250 Reis normiert ist. Längen m a ß e sind: der Palmo de craveiro — 22 cm, die Pie — j Va Palmo — 33 cm; die Milha hat 9389 Vs Palmos — 2,065 m. Flächen maß: der Gcira — 58,36 Ar. Getreide maße: der Moio zu 15 Fangas, die Fanga — 55,30 Lit. Flüssigkeitsma'ß: die Almnda (Almade)—16,748.; Weinmaß: die Pipa zu 26 Almudas — 435,24 L. Auch wird die Weinpipe von Porto zu 534, die Pipe von Lissabon für alle Flüssigkeiten zu 504 L. berechnet. Gewicht: das Arratel hat 0,459 kg. Das 1868 eingeführte

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