La Hongrie de l'Adriatique au Danube

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 844773522

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-50582

Document type:: Monograph

Author:: Tissot, Victor http://d-nb.info/gnd/117628085

Title:: La Hongrie de l'Adriatique au Danube

Place of publication:: Paris

Publisher:: Plon

Year of publication:: 1883

Scope:: 1 Online-Ressource (412 S., [12] Bl.)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre II

Collection:: Economics Books

34 LA HONGRIE — Oui, me répondit M. Hoyos, mais la commission réclamait encore des améliorations; c’est alors que M. Whitehead trouva le moyen de régler, par un mécanisme de son invention, la marche irrégulière de la torpille. Ce mécanisme la maintient à une égale profondeur jusqu’au bout tie sa course. Une fois adoptées dans la marine de guerre autrichienne, les torpilles Whitehead le furent successivement en Angleterre (1870), en France (1872), en Allemagne et en Italie (1873), en Suède et en Russie. La Hollande, l’Espagne et la Grèce ont reculé jusqu’à présent devant la dépense, bien que les petits Etats, qui n’ont pas une marine considé rable, aient de nombreux avantages à attendre des torpilles Whitehead pour la défense de leurs cotes. Jamais une flotte ennemie n’osera affronter une batterie de nos torpilles. Dans la guerre russo-turque, me dit encore M. le comte Hoyos, com plétant les renseignements que je lui demandais, les Russes, qui étaient pourvus de torpilles, en ont fait usage devant Batoum. Dans la nuit du 27 décembre 1877, comme la flotte ottomane s’était réfugiée dans ce port, deux chaloupes, le Tchesmé, monté par le lieutenant Zajurennv, et le Sinope, commandé par le lieutenant Tschehskinsky, s’approchèrent à la laveur des ténèbres et lancèrent leurs torpilles; au lieu d atteindre le but, celles-ci passèrent, d’après les rapports officiels turcs, à proximité de la frégate cuirassée ïOkhania, mais sans la toucher. Les Turcs les repêchèrent. Dans la nuit du 2Í) au 30 janvier, les deux chaloupes russes revinrent devant Batoum, et, cette fois, elles lancèrent leurs torpilles avec un plein succès. Une chaloupe canonnière ennemie fut atteinte : elle sombra en quelques minutes. Les Turcs ont toutefois prétendu que l’équipage avait pu se sauver. — Combien fabriquez-vous de torpilles par année? demandai-je à mon aimable guide. — Cinq à six cents. — Et quel est le pays qui vous en commande le plus? — La Russie. M. le comte Hoyos me ht encore voir un canot que son beau-père M. Whitehead, a rendu insubmersible à l’aide de l’air comprimé. C système à réservoirs d’air pourrait s’appliquer très-avantageusement au canots de sauvetage. Enfin, depuis ma visite à Finnic, le célèbre fabricant de torpilles a inventé un appareil très-utile qui se place sur les navires et sur le devant des locomotives, et qui permet d utiliser la lumière électrique à une grande distance, sur une ligne de chemin de fer ou en mer, par les nuits sombres, pour éviter les obstacles et les collisions.

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