Rapport sur l'organisation de l'enseignement industriel en Allemagne et en Suisse

The social Theory of Georg Simmel

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 845056654

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-50651

Document type:: Monograph

Title:: Rapport sur l'organisation de l'enseignement industriel en Allemagne et en Suisse

Place of publication:: Paris

Publisher:: Impr. Impériale

Year of publication:: 1865

Scope:: 1 Online-Ressource (448 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Rapport particulier sur l'organisation générale de l'enseignement en Prusse

Collection:: Economics Books

— 193 — 13 die dadurch in Oldenburg gegen Bremen eintrat, war bekanntlich die Veranlassung zur Verlegung des Schwerpunktes auf das han noversche Ufer von Brake nach dem von Hannover zum Hafenbau abgetretenen Gelände von Bremerhaven 1 ), wodurch Brake in den nächsten Jahren vier Fünftel seines Verkehrs verlor 2 ). Der Brunshauser oder Stader Zoll, den Hannover auf der Elbe erhob, und ebenfalls als Seezoll verteidigte, konnte erst in den sechziger Jahren abgelöst werden 3 ), wurde in der Elbschiffahrtsakte seinerzeit ausgeschieden 4 ). im 19. Jahrh., I. Bd., Oldeub. i. G. 1899, S. 57 ff., 294, 301 ff., 365 n. a.; Georg Sello, Oldenbgs. Seeschiffahrt, Pfingstblätter d. Hansischen Geschichts vereins, Blatt II, Leipzig 1906, S. 19 ff.; die bremischen Chroniken; G. F. de Martens, Ch. de Martens, Recueil des traites, II 6 ed,, tome VII., Gottingue 1831, p. 462, 463, 488, 542, 533 et suiv., 560; G. F. de Martens, Nouveau recueil de traites, tome IV., Gottingue 1820, p. 653, 646 et suiv; Joh. Ludw. Klüber, Acten des Wiener Congresses in d. Jahren 1814 u. 15, III. Bd., Erlangen 1815, S. 167, 174 ff., etc. *) Die erste Idee zu einer Stadt an der Geeste datiert noch weiter als zu der schwedischen Feste Karlsburg zurück, da laut Witheitsprotokoll vom 29. Juni 1639 bereits der Erzbischof Friedrich bei seiner Besetzung des damals stadtbremischen Gebiets an der Geeste die Absicht hatte, das von seinem Vater 1620 gegebene Beispiel von Glückstadt gegen Hamburg naohzuahmen. 8. darüber W. v. Sippen, Gesch. d. St. Bremen, II. Bd., 1898, S. 380. Über die späteren Bestrebungen in der Schwedenzeit, vor und nach der französischen Zeit bzw., im III. Bande in den folgenden Kapiteln. Der Vertrag Smidts mit Hannover wegen Bremerhavens ist in Victor Böhmerts Bremer Handels archiv im I. Bde, 1864, unter Nr. 7, S. 30 ff., abgedruckt, bei Martens, N. R., VII, p, 100. S. a. n. v. Treitschke, D. Gesch. i. 19. Jahrh., III. Teil, Leipzig 1903, S. 581. Es handelt sich bei den ältesten Gründungen allerdings noch in ziemlichem Mafse um Sperrschlösser, wie sie Bremen zwischen Hoya und der salzen See traditionell nicht dulden wollte, erst später tritt der Charakter als Konkurrenz platz durchaus in den Vordergrund, wodurch Kohl (Der Verkehr u. d. Ansiedl, d. Menschen, Dresd. u. Leipz, 1841, S. 592 ff.) zu seiner Abschätzung einer engeren und weiteren Selektion geführt wurde. In der entscheidenden Zeit erhielten die Nordseeflufsmündungen so viel Hafenstädte, wie politische Gebilde, während die Ostseemündungen demgemäfs eine Stadt behielten. a ) Fr. v. Reden, D. Königr. Hannover, II. Abt., 1839, S. 180; E. Pleitner, Oldenburg im 19. Jahrh,, Oldenburg i. G. 1899 u. 1900, I. Bd., S. 394, II. Bd., S. 158 ff. 3 ) Der Vertrag wegen Ablösung des Brunshauser oder Stader Zolls, 22. Juni 1861, in der bremischen Ausfertigung publiziert Bremen, 1. Mai 1863, ist in Victor Böhmerts Bremer Handelsarchiv abgedruckt im I. Bande, 1864, Nr. 11, S. 76. *) Zu seiner Rolle als Hauptförderungsmittel für Harburg seit 1850 (M. Peters, D. Entwickl. d. d. Reederei, Jena 1899—1905, II. Bd. S. 162,

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