Rapport sur l'organisation de l'enseignement industriel en Allemagne et en Suisse

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 845056654

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-50651

Document type:: Monograph

Title:: Rapport sur l'organisation de l'enseignement industriel en Allemagne et en Suisse

Place of publication:: Paris

Publisher:: Impr. Impériale

Year of publication:: 1865

Scope:: 1 Online-Ressource (448 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Rapport particulier sur l'organisation de l'enseignement professionel dans le royaume de Saxe

Collection:: Economics Books

Sie das Nötige ersehen können. Ich begrüße deshalb, ohne die einzelnen Namen nun hier zu nennen, alle die Herren, die dort verzeichnet sind, zu dieser Tagung aufs herzlichste. Meine Herren! Die Frage der Automobilstraßen ist in den letzten Jahren Gegenstand der Erörterungen an vielen Stellen gewesen. EFs besteht eine deutsche Studiengesellschaft für Automobilstraßenbau, die sich seit Jahren, auch durch Studien im Ausland, mit dieser Frage aufs eifrigste beschäftigt hat und die das Ergebnis dieser Studien auch in zahlreichen Schriften niedergelegt hat. Wir haben außerdem in Mailand eine große Automobilfernstraße von Puricelli von Mailand nach den oberitalienischen Seen entstehen sehen, und wir haben in den letzten Monaten von der Gründung der sogenannten „Hafraba“ gehört, einer Gesellschaft, die sich das Ziel gesetzt hat, eine Autofernstraße, die ledig- lich für schnellfahrende Autos bestimmt ist, von Hamburg über Frankfurt nach Basel und von dort weiter über den Gotthard nach Mailand und Genua zu bauen. Die Sachen sind also in Fluß, und auch wir in Leipzig sind der Meinung gewesen, daß es an der Zeit sei, sich darüber klar zu werden, wie eine zweite Nord-Süd-Straße, die nach unserem Dafürhalten von Berlin über Leipzig nach München gehen müßte, mit Anschluß nach Norden und nach Süden, also von München aus über den Brenner nach Italien, gebaut und wie sie in nicht zu ferner Zeit ihrer Verwirklichung zugeführt werden kann. Wir wissen, daß die Meinungen darüber, in welcher Art diese Straßen gebaut werden sollen, auseinandergehen, und wir haben Herrn Ministerialrat Dr.-Ing. Speck gebeten, das einleitende Referat zu über- nehmen, wobei wir uns bewußt sind, daß dabei die eine dieser Rich- tungen, die uns etwas in Gegensatz setzt zu der anderen von der „HMafraba‘, zu Worte kommen soll. Wir haben die Absicht, durch Zu- sammenarbeit der Länder, der Provinzen, der Städte und der Automobil- verbände möglichst bald das Ziel zu erreichen, daß in Deutschland gute Autostraßen hergestellt werden, die den berechtigten Anforderungen der Autoführer entsprechen können. Wir arbeiten im Interesse des Verkehrs und im Interesse der Industrie und haben den Wunsch. daß unsere Be- strebungen zum Ziele führen. Nur soviel möchte ich zur Einleitung sagen und möchte bitten, daß wir gleich in die Sache selbst eintreten und ohne weitere Begrüßungen sofort den Bericht des Herrn Ministerialrats Dr.-Ing. Speck zur Sache hören. Ich bitte den Herrn Ministerialrat. uns den Bericht zu gehen Herr Ministerialrat Dr.-Ing. Speck. Dresden: Meine sehr geehrten Herren! Wenn ich hier gleichzeitig Vertreter des sächsischen Finanzministeriums bin, so darf ich sagen, daß das sächsische "inanzministerium, wie es schon von jeher der Frage der Autostraßen Auf-

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