Rapport sur l'organisation de l'enseignement industriel en Allemagne et en Suisse

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 845056654

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-50651

Document type:: Monograph

Title:: Rapport sur l'organisation de l'enseignement industriel en Allemagne et en Suisse

Place of publication:: Paris

Publisher:: Impr. Impériale

Year of publication:: 1865

Scope:: 1 Online-Ressource (448 S)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Rapport particulier sur les établissements d'enseignement dans le duché de Brunswick

Collection:: Economics Books

— 87 trafic, détermination approximative du rendement des dépenses détablisse ment, d’après les frais d exploitation et l’importance du trafic, recherche de la résistance au transport des fardeaux sur des rails. En déduire la consommation de vapeur qui en résulte et le poids à donner aux locomotives. Limite d’incli naison de la voie, limite du rayon des courbes, exhaussement du rail extérieur dans les courbes et élargissement de la voie, établissement d’un projet, devis des frais d’établissement et d’exploitation, terrassements, tranchées, digues, compensation des déblais et des remblais, divers systèmes de voies, choix d’un système convenable, passages à niveau, croisements, clôtures de la voie, cons truction des tunnels, construction d’un tunnel en commençant par ses deux extrémités seulement, ou par ses deux extrémités et par des puits intermé diaires, établissement des stations et dispositions pour l’exploitation, chariots porteurs, plaques tournantes, voies de garage, et bâtiments nécessaires à l’ex ploitation. DESSIN DE CONSTRUCTION. PROJETS DE TRACÉS DE ROUTES ET DE CHEMINS DE FER. Construction de ponts (quatre heures en hiver). Dessin de construction (été, dix heures). Choix de remplacement, choix du système de construction d’après la localité et le but; détermination de la section de passage des eaux d’après la masse de celles-ci, vitesse maximum de l’eau au passage sous les ponts, ponts en bois avec des culées et des piles en pierre; murs riverains, piles, ponts en poutres pleines, ponts en treillis, ponts suspendus et à arc-boutant ; ponts américains, brise-glaces, ponts droits en pierre, viaducs, exécution des pieds-droits, des piles et des voûtes, avec détermination de leur résistance à la poussée; ponts biais en pierre, disposition des surfaces de ponts, considération de l’angle de joint constant, ponts en fer, poutres, voûtes, suspensions, arcs boutants, ponts tubulaires en fonte, ponts en poutres, en treillis, tubulaires en fer forgé et laminé ; ponts en chaînes et en fil de fer, et leurs moyens de suspension ; ponts mobiles, ponts-levis, ponts tournants, ponts roulants, ponts de bateaux, ponts volants. Dessin de construction: projets basés sur les cours. Constructions hydrauliques (été, quatre heures). Dessin (été, six heures). Constructions dans les fleuves et torrents ; naissance et propriétés générales des torrents ; travaux hydrométriques, travaux qui se présentent dans la régu larisation des torrents, ouvrages transversaux, ouvrages parallèles, protection

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