Der gesetzgeberische Ausbau des Deutschen Reiches und seine Wirtschaftlichkeitspolitik

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 861748913

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-91908

Document type:: Monograph

Author:: Huber, Franz http://d-nb.info/gnd/117535699

Title:: Der gesetzgeberische Ausbau des Deutschen Reiches und seine Wirtschaftlichkeitspolitik

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Krais

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource (79 Seiten)

Collection:: Economics Books

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6 Der gesetzgeberische Ausbau des Deutschen Reiches und seine Wirtschaftspolitik. Bisher hatten verschiedene Faktoren, so die territoriale Zerrissenheit des Reiches, die auseinandergehenden, oft einander bekämpfenden politischen Ziele und Bestrebungen der Einzelstaaten, die dem wirtschaftlich-politischen Fortschritt feindlich gesinnten reaktio nären Strömungen, namentlich in Norddeutschland, in den 50er und 60er Jahren eine einheitliche oder großzügige Behandlung wirtschaftlicher Fragen nicht aufkommen lassen. Es galt erst, das deutsche Volk an den Gedanken eines größeren einheitlichen Wirt schaftskörpers, als des Vorläufers seiner politischen Einigung, zu gewöhnen. Ein einheitliches Band schien schon in den 30er Jahren durch die Zollvereinsbestrebungen (Fr. List), in den 40er und 50er Jahren in den neuen Verkehrsorganisationen ge funden worden zu sein. Aber es fehlte diesen Faktoren mangels eines inneren Haltes an Kraft. Nach dem Scheitern der Hoffnungen, die das deutsche Volk auf das Frankfurter Parlament gesetzt hatte, war eine dumpfe Erstarrung des politischen Lebens eingetreten. Erst gegen Ende der 50er Jahre begann sich wieder ein frischerer Hauch zu regen. Man fühlte und erkannte: die Zeiten der Absonderung, in denen die Werkstätte des Handwerksmeisters die einzige Trägerin der gewerblichen Tätigkeit war, sind dahin. Schon vor der Gründung des Deutschen Reiches stand die Regierung vor der Aufgabe, die freie Konkurrenz unter Aufhebung der überkommenen Schranken nach innen und nach außen durchzuführen und das Erwerbsleben nach den Gesichtspunkten des wirtschaftlichen Liberalismus entsprechend den neueren Anforderungen der Technik und des Großverkehrs auszubauen. In jenen Tagen bildeten die Ausbreitung der internationalen und großkapitalistischen Konkurrenz, die Einführung der Gewerbefrei heit und des Freihandels für die Handel- und Gewerbetreibenden Lebensfragen. In den 50er Jahren erhielt das öffentliche und Erwerbsleben seine Signatur von den kleinbürgerlichen Interessen. Nunmehr galt es, in das Erwerbsleben einen größeren Zug zu bringen, in technisch-wirtschaftlicher Richtung dem Fortschritt und damit der Freiheit eine Gasse zu bahnen. Die Meinungen waren den verschiedenen Interessen entsprechend geteilt. Von den Handwerkern, deren Zahl damals für das ganze Deutsche Reich 1^—2 Millionen umfaßte — heute beträgt die Gesamtzahl 1% Millionen — hielt ein großer Teil in der Hoffnung, daß sich das Vordringen der neueren treibenden Kräfte von Regierungs wegen aufhalten lasse, an den Resten des Zunftzwanges fest und protestierte gegen die „Pest frei gewerblicher Zustände" (so Deutscher Handwerkertag 1862), wenn auch der Zunft zwang im allgemeinen nicht mehr tauge; die öffentliche Meinung aber war für Ein führung der vollen Gewerbefreiheit. Daß von ihr die weitere Entwicklung des gewerblichen Lebens und die Konkurrenzfähigkeit abhänge, darin herrschte allgemeines Einverständnis. Neue Impulse für die industrielle Initiative und zugleich auch für die liberalen Ideen hatten die beiden Weltausstellungen von London und Paris 1851 und 1856 für Gewerbe und Handel erbracht. Wie im Außenhandel — in Gestalt des Zollvereins — mußten sich die Einzel staaten auch in der inneren Gewerbe- und Wirtschastsverfassung einander anpassen und anschließen. Einsichtige, weitblickende Männer ahnten die Entwicklung vor aus und gewannen die Ueberzeugung, daß diese, wenn sie gleich für den Staat und den Einzelnen Beschwerden und Opfer bedeutete, durch Maßregeln der einzelnen Bundesstaaten nicht länger aufgehalten werden könne. Damit erwuchsen der Staats-

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