Der gesetzgeberische Ausbau des Deutschen Reiches und seine Wirtschaftlichkeitspolitik

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 861748913

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-91908

Document type:: Monograph

Author:: Huber, Franz http://d-nb.info/gnd/117535699

Title:: Der gesetzgeberische Ausbau des Deutschen Reiches und seine Wirtschaftlichkeitspolitik

Place of publication:: Stuttgart

Publisher:: Krais

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource (79 Seiten)

Collection:: Economics Books

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24 2. Abschnitt. Grundlegung u. Ausbau der Sozial- u. Wirtschaftspolitik. Konsulatwesens durch weitere Einstellung von Berufskonsuln war schon 1867 in Anregung gebracht. Im Jahre 1883 brachte der Verfasser als erster die Ein führung des Instituts der Konsular-Atta ch«s in Vorschlag. Die Konsulate lassen es sich heute sehr angelegen sein, die sich um Auskunft an sie wendenden Kaufleute, wenn irgend angängig, zu beraten und zu unterstützen. Auch bemühen sie sich von Jahr zu Jahr mehr, ihren Berichten einen praktisch verwertbareren Inhalt zu geben. Noch aber fehlt es an einer Organisation, mit Hilfe deren ihre Winke, z. B. vertraulichen Mitteilungen über zweifelhafte Firmen, direkt unb rasch in die Hand der Exportfirmen gelangen. Mit dieser Frage hängt die der Errichtung einer R e i ch s h a n d e l s st e l l e eng zusammen. Auf der Vollversammlung des Deutschen Handelstags von 1899 sprach sich die Mehrheit unter Zugrundelegung der Gesichtspunkte, die der Verfasser schon im Jahre 1881 in systematischer Weise und unter prinzipieller Begründung vor gezeichnet hatte, für die Errichtung einer solchen Stelle aus. Jir Ausfiihrmlg dieses Beschlusses richtete der Deutsche Hnndelstag eine Eingabe an den Reichskanzler. Seitdem ruht der Antrag bei den Akten, zumal die Zollkämpfe unb Handelsvertrags- Verhandlungen anderweitige Interessen zuriickdrängten. Die mit dem Generaltarif neu eingeleiteten Exportverhältnisse dürften der endlichen Ausführung Vorschub leisten. D a m p f e r s u b v e n t i o n: Fiir den Handel nach den überseeischen Ge bieten bildet die Einrichtung von D a m p f e r l i n i e n eines der wichtigeren Förde- rungsmittel. In den damaligen Regierungsvorschlägen zeigten sich — von Freund und Feind nur instinktiv erfaßt — die ersten Anfänge der Flottenpolitik und der Ver suche des Deutschen Reiches, für seinen Handel und seine Machtstellung Seegeltnng zu erringen. Die seitherige Entwicklung der Postdampfschiffahrt und namentlich die neueste Ausdehnung der deutschen Dampferlinien (der Hamburg—Amerikalinie nach Ostasieü im Mai 1901) hat die damaligen Erwartungen durchaus erfüllt. Zu den „kleinen Mitteln" der Exportförderung gehören die Herausgabe eines E x p o r t a d r e ß b u ch e s, die Errichtung deutscher H a n d e l s k a m m e r n im Ausland und die Aussendung einer schwimmendn Ausstellung. A u s st e l l u n g s w e s e n. Zu fortwährenden Erörterungen prinzipieller Art gab die Frage der allgemeinen R e f o r m des Ausstellungswesens, seit der Wiener Weltausstellung besonders die Reform der Weltausstellungen Anlaß, sowie das Projekt einer nationalen oder internationalen Ausstellung in der Reichshauptstadt. Schon 1880 wurde der Gedanke der Gründung einer ständigen deutschen Reichs stelle für internationale Ausstellungen erörtert. Damit würde ein Zentralorgan ge schaffen, das einerseits der Zersplitterung des taktischen Vorgehens vorbeugen, anderer seits auch zugleich eine staatliche Auskunftsstelle über das Ausstellungswesen bilden könnte. Für eine derartige Organisation erwärmte sich erst wieder Ende 1905 der „Verein Deutscher Maschinenbauanstalten" sowie der „Zentralverband deutscher Industrieller". Das Projekt der B e r l i n e r W e l t a u s st e l l u n g ist schon nahezu 40 Jahre alt, konnte jedoch bis heute eine ernstlichere Gestalt noch nicht gewinnen. S ch w i m mende A u s st e l l u n g. Das Projekt wurde Ende der 80er Jahre fast zu gleicher Zeit mehrfach, so vori Direktor Jannasch fiir die Anknüpfung von Beziehungen in Portugal, von Löhnis fiir die in der Levante ausgeführt unb

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