Die wirtschaftlichen und politischen Motive für die Abschaffung des britischen Sklavenhandels im Jahre 1806/07

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 862226767

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-44950

Document type:: Monograph

Author:: Hochstetter, Franz http://d-nb.info/gnd/1018825304

Title:: Die wirtschaftlichen und politischen Motive für die Abschaffung des britischen Sklavenhandels im Jahre 1806/07

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Duncker & Humblot

Year of publication:: 1905

Scope:: 1 Online-Ressource (120 Seiten)

Collection:: Economics Books

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XXV 1. 73 Ausnahme, sondern Regel gewesen sein.“ — „Die Seeleute verlassen den Dienst wegen der schlechten Behandlung“ (Mr. Ellison, bei Blake, S. 137). „It is usual for captains,“ sagen Mrs. Clappson & Young (bei Blake), „to treat them ill, that they may desert and forfait their wages.“ Mr. Bose sagt eben daselbst: „that it was no uncommon thing for the captains to send on shore, a few hours before they sail, their lane, ema ciated and sick men, leaving them to perish.“ Fox äufserte am 19. April 1791 im Unterhäuser „Die unumschränkte Ge walt der Kapitäne ist die Ursache der Greueltaten auf der Passage. Sie wüten wie wahnsinnige römische Cäsaren.“ Nach dem Ergebnis des Reports von 1791 gingen, eingeschlossen die verschollenen und erkrankten, fast die Hälfte aller am Sklavenhandel beteiligten Matrosen auf irgendeine Weise der britischen Flotte verloren. Wenn schon manche von ihnen wieder hergestellt worden sein mögen, so verblieb nach Ban- dinell (S. 88) immerdar ein Gesamtverlust von einem Drittel der ursprünglichen Mannschaft. „Von den britischen Seeleuten starben infolge der Roheiten der Kapitäne auf den Sklaven schiffen in einem Jahre mehr als in sämtlichen übrigen Handelszweigen in zwei Jahren“ (Ingram, S. 152/53). Soweit die Gegner der Abolition diese Verlustangaben nicht bestreiten konnten, versuchten sie den Einwand zu er heben, dafs sich durch den Sklavenhandel trotz etwaiger Ver luste für die britische Marine dennoch ein Zuwachs an Matrosen ergäbe, weil letztere sich zumeist aus der Binnenlandbevölke rung, aus „Landratten“ rekrutierten, die sonst nicht zur See gehen würden (so z. B. Doubts on the abolition usw.). Auch dieser Einwand wurde von Mr. W. Smith am 19. April 1791 im Unterhause widerlegt „Nach den Musterungsrollen von Bristol wären nicht die Hälfte, sondern nur V12 der jährlich nach Afrika Segelnden Landratten; nach den Aussagen der Liverpooler Hafenbeamten (Report 1791) sogar nur Vie. 23°/o der beteiligten Matrosen kämen in diesem Handel um, gegen 1 V2 °/o im übrigen westindischen Handel. Kein anderer Handel, selbst unter tropischen Himmelsstrichen, weise so hohe Ver luste auf.“ — Siebenter Teil. Einige andere Gesichtspunkte. Mehr der Vollständigkeit als ihrer Wichtigkeit wegen mögen zum Schlufs des ersten Abschnittes noch die folgenden drei Gesichtspunkte Erwähnung finden. Die Furcht vor Negeraufständen. Sie hat in der in Rede stehenden Periode zur Abolition wenig beigetragen. Ramsay, Clarkson und Wilberforce wiesen zwar frühzeitig auf die Gefahren hin, die durch den Import halbwilder Natur-

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