Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre II - Notre flotte commerciale

Collection:: Economics Books

8o LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. La dépense est vraiment un jieu forte pour un navire neuf à son premier voyage. « S’il y a une navigation d’avenir et à protéger, c’est la navigation à vajieur. L’autre a fait son temps. « Sachons imiter les nations intelligentes en fait de ma rine, les Anglais et les Japonais; ne nous encroûtons pas davantage dans la navigation à voiles. « En passant, je dois dire (pie je suis urmateiir de ciruj voiliers et de (¡uatre vapeurs et gu’il m’est absolument indif férent de gagner des primes à l’aide de voiliers ou de va peurs. Si je conseille la vapeur, c’est (jue j’ai la conviction que là est le succès pour le présent et l’avenir. (( Et la loi de i8g3 a eu le tort de pousser vers la voile des armateurs nouveaux et, qui plus est, même des arma teurs qui n’étaient avant qu’armateurs de vapeurs. » La Lhambre de commerce de Rochefort juge avec autant de sévérité le nouveau matériel à voiles : (c On est tenté, dit-elle, de le croire destiné à faire seulement la course à la prime. » Peut-être y a-t-il, dans ce dernier jugement, quelque exa gération. Le voilier, sans nul doute, pratique la course à la prime, mais il ne peut pas faire que cela. M. Daymard l’a démontré fort clairement à la commission extraparlemen taire de la marine; la prime à la navigation, isolée de toute autre recette, ne permettrait pas à un voilier de se tirer d’affaire et de supporter les frais i[ui lui incombent. M. Daymard a pris le cas d’un voilier d’une jauge brute de 2,5oo tonnes et parcourant une distance moyenne de 24,000 milles. 11 a trouvé que ce voilier toucherait en primes de navigation : La If* aimée 97>i)20 fr. La 2« année 94.4^4 A reporter. ..... 192,884 fr.

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