Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre III - Armateurs et constructeurs

Collection:: Economics Books

ARMATEURS ET CONSTRUCTEURS. 127 Dans Vavenir, la prime perçue serait pour les vapeurs de construction française, par tonneau de jauge brute et par 1,000 milles parcourus : ANNEES. Jusqu’à 3,000 tonnes. De 3,000 à 3,100 tonuGB. A 3,500 tonnes. A 4,000 tonnes. A 4,500 tonnes. Do 4,900 à 5,000 toiinoB. Do 5,000 tonnes et au-dosBus. 5 premières années 5 années suivantes 5 dernières années Totaux. . . . 8f 10 C 5o .1 .30 810.') G 45 3 25 7f85 6 25 3 o5 7t Go G 00 2 80 7135 5 75 2 55 7t 10 5 5o 2 3o 7t 10 5 5o a 3o i7fgo I7f75 i7f i5 iGi'4o i5fG5 14t go 14t 90 La prime des voiliers serait, dans les memes conditions, la suivante : ANNÉES. TOItlSRS de son lonoeaut. tOILIBRS de 900 tosneaai. tOILIBRS de 4,000 looDeaui. TOILIRRS de 4,400 tODDeiDI. TOlUERS de 4,i00 tonneau:. rOtUERS de 4,300 tonneau:. TOlMIiRS de 4,400 tonneau:. TOILIERS de 4 „100 tonneau:et au-dessus. 5 premières années . 5 années suivantes . 5 dernières années . Totaux. . . . 8f3o 7 5o 5 go 7<'3o G 5o 4 90 G'80 G 00 4 4o Gf3o 5 5o 3 go 5f8o 5 00 3 40 5f.3o 4 5o 2 go 4' 80 4 00 2 4» 21^70 20r20 i8t 70 ntao i5i'70 14'20 I2t70 1U20 La prime de navigation n’étant allouée au navire que pendant quinze ans, tandis que la compensation d’arme- nicnt est servie pendant vingt ans, et, les deux primes ne se cumulant pas, il s’ensuit qu’après avoir gagné des primes pendant (juinze ans, le navire aura intérêt à passer du côté de la compensation d’armement ('). diminué de o fr. 10 c. par 100 tonneaux out raction de loo tonneaux au-dessous de 800 tonneaux, sans que le taux de la première année puisse descendre au-dessous de i fr. (0 « Comme c’est au long cours (jue s’elfectuent les trajets les plus rémunérateurs «n primes, l’armement sera incité à reporter sur le cabotage international des unités dgées de quinze ans et à doter le long cours d’unités neuves et de forts tonnages. Il sera incité également à réformer à l’âge de vingt ans les unités déjà reportées sur le cabo tage international et incapables dès lors de lui rapporter aucune subvention. » (Rapport Thierry, igoo.)

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