Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre IV - Les chantiers francais

Collection:: Economics Books

l4o LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. est reçu comme un fâcheux — à moins qu’il ne se résiqne à payer tout ce qu’on lui demandera. La force des choses amène à donner sa clientèle à l’étran- qer, sauf pour les voiliers, avec lesipiels il perdrait en elfel la prime fructueuse ipii est la raison d’être de ce qenre d’ar mement; pour les steamers, toute hésitation serait de sa part incompréhensible. M. Duprat a montré, en un saisis sant tableau, quelles parts de la prime à la navigation re viennent respectivement à l’armateur et au constructeur, suivant les divers prix de construction : Steamer de 3,000 tonnes de jauge brute de construction fran çaise parcourant 35,000 milles par an pendant dix ans. Supposé coûter. 1° 2* 3° (I.es primes seul celles J /lO résultant de la loi de f _ i8<»3.) \ 0° 1,000,000 1,200,000 i,3oo,ooo I .^00,000 1,000,000 fr. I Le môme steamer (le I eoHslruction (*tran- > ijèreestsuppos(;(l(*- 1 voir coûter i mil- / lion de francs. DIFFÉUENCE do prix de cunHtruction. EXCÉDENT de prix. CHAUCÎES à payer rarmrtieur l’excédent de coût en dix uns : 177.50 p. 100 (1 et 2). FRIME acquise parle navire pendant dix ans. FRIME encaissée l’armateur. l’uorc lie prime du acqiiiHC r l'crmilfur (ChiffrcH HTION le mvigiition óelloment coDslructeur »rrondis.) i" Egalité de prix . HO 20 p. loo d’excé dent de prix. . . 3o 3o p. 100 . . . . 4“ 4o p. 100 ... . 5o 5o p. loo .... 200,000f 4oo,ooo 5oo,ooo 300,000'' 532,500 710,000 887,.5oo 927,3Cof 927,300 927,300 927,300 927,300 927,30of 572,300 394,80o 217,30ü 39,80o P. KM). lOJ O2 42 2.3 4 1*. 100. 38 58 77 90 (1) Dôcompoflîtion des chargoB : AinortiHKüiueut 10.00 p. 100 Taux dUntôrôt . 5.00 — AftKuranco moyenne 1 • 2.75 — 17.75 p. 100. Soit pour dix ans : 177.50 p. 100. (2) I/asHurance maritime est calculée sur une prime initiale de 5 p. 100; elle décroît chaque année de 1 /10.

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