Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre IV - Les chantiers francais

Collection:: Economics Books

LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. l56 cisailler, percer, cintrer, à planer les métaux, de poinçon neuses, de riveuses, de scies à métaux, etc., permettent d’exécuter rapidement un travail irréprochable. L’applica tion de l’électricité et de l’air comprimé facilite beaucoup, dans ces ateliers, le forage de certaines pièces. Le montage et le déplacement des énormes chaudières cylindriques ac tuellement employées par la marine commerciale s’opère sans aucune gène par le secours de ponts roulants. L’atelier de la chaudronnerie légère occupe un petit nombre d’ouvriers ; il comprend toutes les installations né cessaires pour le travail des tuyaux en cuivre, laiton et fer, forges à braser, machines à cintrer les tuyaux, machines à étirer, etc. L’atelier de montage des machines marines est eu pleine activité ; ses grands outils, ses machines à raboter, à frai ser, à mortaiser, à aléser, etc., sont tous en mouvement. J’y remarque, presque entièrement montées, deux machines marines destinées à des contre-torpilleurs ; elles ont une force de 2,5oo chevaux et leur légèreté est extrême, quand on les compare à une machine voisine de même force des tinée à la navigation commerciale. Mais toute médaille a son revers : tandis que la machine construite pour la flotte de commerce fonctionnera plu sieurs mois de suite sans se détériorer, les autres — desti nées à la marine de l’État — ne marcheraient pas sans avaries pendant plusieurs semaines consécutives, tant la délicatesse de leurs organes les rend fragiles ! Des ponts roulants prêtent au personnel, dans cet atelier comme dans les autres, leur puissant secours pour la manu tention des grosses pièces. J’interroge M. Bourdin sur le personnel qu’il emploie et sur ses facilités de recrutement: «Le personnel est admi rable, me répond-il, et son embauchage n’otfre aucune dif-

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