Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre IV - Les chantiers francais

Collection:: Economics Books

LES CHANTIERS FRANÇAIS. iBq sont ainsi clëchanjës et classës iminëdiatornent, tandis que d’antres voies plus ëtroites permettent la circulation, dans tous les sens, de wagonnets de chantiers qui doivent prendre les matériaux après traçage et les transporter dans les ate liers où ils seront ouvrés. Parallèlement au parc à matières, dont un chemin de quelques mètres les sépare, se trouvent l’atelier des fours et forges et l’atelier des machines-outils; entre ces deux ate liers est établi un terre-jilein servant au traçage des mem- hrures aussitôt après leur sortie de l’atelier des fours et des forges. Celui-ci comprend douze forges à quatre feux cha cune, permettant d’occuper quarante-huit forgerons, un four à cornières de 17 mètres de longueur, un four à tôles de 10 mètres, les plateaux de cintrage, les pilons, une machine à plier les tôles, une machine à couder et une machine à équerrer les cornières ; toutes ces machines sont du type le plus récent et le plus pratique. L’atelier des machines-outils comporte un assortiment de perceuses, fraiseuses, poin çonneuses, cisailles, planeases, raboteuses, etc., du dernier modèle, pouvant façonner mensuellement 1,000 tonnes de matières tant en cornières qu’en tôles et profilés divers. Ces différentes machines sont entraînées par un moteur de la force de 120 chevaux sortant de la maison Weyher et I\i- chemond. Peiqiendiculairement à ces ateliers, on aperçoit trois grandes cales de construction où peuvent s’édifier des bati ments de 120 mètres de longueur; entre l’estacade et ces trois grandes cales, un espace destiné à la mise en chantier d’un bâtiment plus petit permet d’aborder de front la grosse, la moyenne et la petite construction. L’installation des trois cales n’a pas coûté plus de 45,000 fr. La salle des gabarits — de 80 mètres de long sur 10 de large—, la « garniture » où se confectionnent les gréements

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