Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre

Collection:: Economics Books

LA PUISSANCE MARITIME DE l’ANGLETERRE. 221) Le plus çjros voilier lancé dans le Royaume-Uni pendant l’année 1900 était le Nonpareil, de 1,982 tonnes (perdu de puis). Les chantiers anglais ont enfin construit 169 steamers pour la pèche, 3o dragues, 19 yachts, i3 remorqueurs, 4 navires pétroliers, et d’autres navires destinés à des services spé ciaux. ANNÉE 1901. Quelle est, pour le début de la présente année, la situation des chantiers anglais ? La voici, telle qu’elle ressort des sta tistiques du IJoijd. 1. Vaisseaux en construction. — 11 y avait, au 3i mars 1901, 444 navires jaugeant i,3o3,iiG tonnes, en construc tion pour la marine marchande dans le Royaume-Uni. Description. A vapeur. Kn acier En fer Bois et mixte Total. . . . A voiles. En acier En fer Bois et mixte Total. . . . Total pour navires à va peur et à voiles Il y a donc une augmentation de 33,000 tonnes sur la pé riode correspondante de l’année 1900. 3i mars 1901. 3i mars 1900. Nombre. Tonnage brut. Nombre. Tonnage brut. 4io 1,293,071 459 1,238,555 I 190 49 9,564 4 ' 902 3 980 4i5 1,294,163 5ii 1,249,099 9 7,120 16 8,35o » » » )) ao 1,833 27 2,973 29 8,953 43 11,323 444 i,3o3,ii6 554 1,260,422

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