Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VI - Les chantiers de la clyde

Collection:: Economics Books

242 LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. construction liritanniijue. Si Glialain, Pembroke, Birken- Jiead, Liverpool, Barrow, Devonport, Portsmouth, Hull, Belfast('), etc., contribuent pour une part à l’essor de cette industrie dans le Boyaume-Uni, les trois quarts des lance ments des paquebots et des cargo-boats qui sont la force et l’orgueil de la flotte commerciale anglaise s’effectuent sur la cote nord-ouest, entre Glasgow et Greenock, sur la côte nord-est, à Newcastle et dans sa banlieue, à Sunderland, Stockton, Hartlepool et Middlesborough — liref, dans la »•gioii septentrionale de l’Angleterre. Les chantiers écossais se groupent aux abords des quatre rivières de la Glyde, la Forth, la Tay et la Dee. Sur une production totale, en 1900, de 4o6 navires, jaugeant 54i,o3i tonnes, mus par 478,986 chevaux de force, la part de cha- cnii de ces centres s’est ainsi établie : Navires. Tonnes. Chevaux. La Clyde tva Forth Tay : La Dee 318 492,609 447,428 33 i8,4o2 6,490 i4 21,039 17,228 3i 8,38i 8,790 4o0 54i,o3i 478,935 G’est donc la Glyde qui oceupe largement le premier rang dans la [iroductiou écossaise. Ses deux rives depuis Glasgow jusqu’à Dumbarton et Greenock se couvrent d’un nombre considérable de shipf/ardsj d’où sortirent de célèbres échan tillons de la construction navale : c’est à Port-Glasgow (|ue le bateau de début de la flotte Gunard, le Britannia, fut lancé; — à Partick que furent construits les premiers navires en fer destinés à la grande navigation maritime ; — à G ovan, que le docteur Kirk expérimenta son invention fameuse, la machine marine à triple expansion. (1) Belfast, en Irlande, centre extrêmement actif de construction, lance surtout d’im menses et luxueux paquebots comme VOcéanic et le Cetli'j.

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