Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VI - Les chantiers de la clyde

Collection:: Economics Books

V* LES CHANTIERS DE LA CLYDE. 267 vapeurs composant les ilottes deTyl/ic/ior Une et de \ÿL Nip pon. Yiiseii Kaisha Companij sortent de Partick. Enfin, c’est aux cliaiifiers Jienderson — honneur dont rétalilissemeiit se montre très fier — que le prince de Galles confia l’exécution de son yacht Britannia et l’empereur Guillaume II celle du fameux Meteor dont les triomphes sont demeurés célèbres dans les fastes du yachting. Depuis quelques années, Partick semble cependant se spé cialiser dans la construction de beaux vapeurs à marchan dises ou à passagers. L’an dernier, l’établissement avait lancé les cinq steamers suivants : Tonnes brutes. Chevaux. Shinano-Maru G, 084 5,100 Rael)urn 5,i83 3,gGo Rossetti G,5oQ 3,g5o Scindia 4,^f>3 3,i5o Assyria G,35i 4,35o An moment où je visitai le chantier, ses cales étaient oc cupées par trois grands steamers dépassant 5,000 tonnes brutes, dont l’un, destiné à VAnchor Line, se trouvait pres- (|ue achevé. Bien que placés dans d’excellentes conditions générales; desservis, pour le transport des matières premières, par la voie ferrée et par le fleuve ; disposant d’une large installa tion; pourvus de moyens de réparations (pii assurent d’im portants travaux à leur personnel mi^me au cas de fléchisse ment dans les commandes, les chantiers de Partick ne m’ont cependant pas laissé une opinion particulièrement favorable de leur organisation. Si les bureaux administratifs et certains ateliers sont d’un bel aspect, maintes parties de l’établisse ment demanderaient, par contre, des réformes profondes. Elles se transformeront sans doute peu à peu, car MM. David 17 FUOBL. MAR. MARCH.

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