Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VI - Les chantiers de la clyde

Collection:: Economics Books

2Co LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. beau. La pluie (¡ui me fait patauger, trempé des pieds à la tête, depuis cinq jours dans une boue indéfinissable s'est ac cordé, lasse d’elle-même, quelque répit, .le ipiitte avec joie .(dasgow, son atmosphère trouble et ses corbillards— l’épi démie variolique y bat sou plein — et je monte dans un train du Caledonian Railw^ay qui me conduit, en moins de vingt minutes, à Yoker-station. De la gare au bac qui, traversant la Clyde, me déposera à Renfrew, il y a dix minutes de marche. Le paysage est ra vissant ; de vertes prairies, des collines aux pentes gazonnées, d’agréables cottages entourés de jardinets minuscules, don nent, au milieu de cette région hérissée de cheminées d’usi nes et haletante d’un labeur forcené, l’impression reposante et fraîche d’une oasis. Glasgow, au loin, se devine à la tache plus sombre du ciel envahi de fumées lourdes. Nous traversons la Clyde sur un bac à vapeur ; les eaux, que la marée ne gonfle pas encore, sont basses et le lit de la rivière coule, étonnamment faible et encaissé entre les deux berges. La Seine à Paris, la Garonne à Toulouse, la Loire à Nantes ont assurément une largeur supérieure à celle de la Clyde à Renlrew ; et cependant les grands steamers que V Nantes ne reçoit pas encore, que Paris et Toulouse ne ver ront peut-être pas avant bien des années amarrés à leurs (juais, remontent facilement vers Glasgow, se croisent et s’évitent sans gêne dans ce cours d’eau étroit, dont l’effort humain a fait une des grandes routes du commerce mondial. LES CHANTIERS LOBNITZ. La drague fut l’instrument de ce prodige — et par une juste répercussion c’est elle qui règne en souveraine maî tresse à Renfrew. Sur les 8,000 ouvriers de ce centre indus triel, la plupart s’emploient à construire les robustes et so-

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