Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VI - Les chantiers de la clyde

Collection:: Economics Books

LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 2G4 tapis (|azoiineux et les champs où lève la moisson naissante, les exploitations minières vont creusant leurs chemins de taupes, arrachant la houille et le Ter aux couches profondes du sous-sol. Après un séjour assez rapide à Paisley, (pii montre quel ques chantiers, d’ailleurs peuremaripiables, de constructions navales sur le Whit Cart Waler, rivière canalisée, je re prends le Caledonian Railwaij. La voie s’inlléchit et remonte vers la Clyde, découvrant au voyaqeur surpris et charmé, au sortir des tunnels de Lanq-Bank, l’admirable panorama d’une larqe baie ({ue dominent au loin les cimes neiqeuses des monts écossais. La Clyde, élarqie, prend ici l’ampleur majestueuse d’un im mense cours d’eau. Des steamers nondireux, de qrands navires laissent derrière eux un lonq panache de fumée, et de léqè- I res embarcations à voiles sillonnent ses eaux limoneuses ; sur ses lives, jalonnées de cités importantes et prospères : Dum barton, Port-Glasqow, Greenock, Gourock, etc., se pressent les chantiers et leurs annexes, et les parcs où d’énormes pièces de bois flottent sur l’eau en attendant les mille usaqes auxquels les destine le shipbuilder. J’ai le plaisir de trouver, à la qare de Port-Glasqow, M. Davie, aqent consulaire de France — quoique citoyen anqlais — qui veut bien m’introduire et m’accompaqner dans les chantiers de constructions navales. * * * Le premier (pie nous parcourons est, par sa production, le plus important de toute la Clyde : son directeur, M. Rus sell, nous en fait les honneurs avec la plus qrande obli- qeance. Fondé il y a vinqt ans, le chantier Russell a lancé l’an dernier 17 navires à vapeur.

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