Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VI - Les chantiers de la clyde

Collection:: Economics Books

LES CHANTIERS DE LA CLYDE. 271 Le port (le Greenock compte encore nn antre chantier important de constructions navales, celui de MM. Gaird et C'®, on furent lancés, Tan dernier, trois prands navires : Siibraon 7,882 tonnes 7,500 chevaux. Persia 7,900 — 10,000 — Plassy 7,882 — 7,5oo — La fabrication de MM. Gaird et G'® esteles pins renommées et l’Etat leur confie frécpiemment des commandes. Sur l’autre rive de la Glvde, à Dumbarton, il faut enfin mentionner les beaux chantiers de MM. W. M. Denny et Brothers, où s’exécutent d’admirables spécimens de la cons truction navale, et ceux de MM. Mac-Millan and Son, où des vapeurs d’un tonmufe variant entre i,ooo et 5,ooo tonnes sont lancés. En somme, l’industrie des constructions navales est, sur la Glyde, en plein épanouissement. Mais — j’en fais la cons tatation avec une entière sincérité — ce n’est ni à la plus (pande science de leur personnel dirigeant, ni à leur meil leure installation, ni, enfin, à leur production plus soignée <|ue les ateliers et chantiers écossais doivent leur incontes table supériorité sur les nôtres. A côté d’usines maritimes pourvues d’un outillage perfectionné et moderne, beaucoup d’autres, pour des raisons diverses et notamment, comme je l’indiquerai avec plus de précision par la suite, à cause de la résistance des Trade’s-Unions à l’invasion du machi nisme, n’ont à leur disposition qu’un matériel de second ordre. Au point de vue des matières premiènîs, des barrots, des cornières, des arbres de couche, etc., je n’ai rien vu sur la Glyde qui ne puisse être fourni dans le meme état de pré paration par notre métallurgie et nos fonderies. Les prix de l’acier, du fer, du charbon, sont, il est vrai,

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