Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear

Collection:: Economics Books

LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 274 sols de sa banlieue immédiate le a pain noir » de rindustrie. Sur 2 2.5 millions de tonnes de cliarbon qu’extrait annuelle ment l’Anqleterre, le comte de Northumberland, dont le qrand port de la Tyne est le chef-lieu, en produit 00 millions. L’industrie locale s’approvisionne larqement et à bon marché, dans ces riches gisements, du combustible qui lui est néces saire, et par surcroît exporte la houille et le coke en (pian- tités considérables; en 1900, Newcastle a fourni an conti nent i4 millions de tonnes de charbon et près de 5oo,ooo tonnes de coke. 11 semble, quand on arrive à Newcastle, qne l’on pénètre dans quelque cité de rêve, tant est bizarre l’impression causée par son étrange décor; la ville, escaladant les pentes douces de trois collines, offre un amalgame curieux de monuments anciens et de constructions modernes, de clochers aigus et de bâtiments lourds et trapus, recouverts d’une couche épaisse de poussière de charbon. Les hautes cheminées de centaines d’usines déroulent dans le ciel de lonques volutes de fumée, tandis que mille bruits sourds ou vibrants — ru meur de peuple en travail, halètement de machines, si filets stridents de sirènes, fracas d’acier et de ferraille — appor tent au passant l’écho du grand labeur industriel i|ui s’ac complit autour de lui. De larges voies, bordées de demeures confortables et de beaux magasins, rendent plus saisissante la misère des vieux rpiartiers, aux rues étroites et malsaines, aux maisons en surplomb, où grouille une population trop souvent usée et flétrie avant l’heure par l’abus des alcools. C’est sur les bords de la Tyne, en amont et surtout en aval de Newcastle — distante de i3 kilomètres de l’embou chure de cette rivière — que se sont établis les chantiers de constructions navales. J’ai eu la curiosité, pour en saisir l’impression d’ensemble, de descendre la rivière sur un des petits bateaux-mouches.

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