Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

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Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear

Collection:: Economics Books

* * * LI: PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 276 ses bords, sans ôire escarpés, forment une succession d’on dulations naturelles dont le terrain maigre se vét d’un gazon rare et poussant comme à regret. Partout où l’ondulation s’abaisse, un chantier, une usine se hâtent d’occuper les rives; mais, comme l’espace leur est sur celles-ci trop mesuré, les établissements industriels escaladent les collines voisines, s’y installent et, ne pouvant dégringoler la jiente abrupte qui mène à la rivière, jettent, à leur niveau, d’immenses esta- cades qui vont chercher la marchandise, à l’aide de grues puissantes, dans les flancs du vaisseau accosté au-dessous d’elles, ou viennent déverser dans sa cale, par le même moyen, les objets manufacturés et les produits fabriqués. Les chantiers de constructions navales de la Tyiie sont nombreux : sur la rive droite de la rivière, nous passons — je cite les plus connus — devant les établissements de MM. Wood, Skinner et C°, W. P. Huntleys, Hawthorn, Leslie et C°, Stephenson et C°; nous cotoyons l’immense usine Palmer, la plus fameuse de la Tyne après celle d’Arms trong. Une quantité de cheminées s’érigeant au-dessus du terrain bouleversé, des amoncellements de bois et de fer, de vastes hauts fourneaux éclairés de lueurs puissantes — et la vision de l’établissement Palmer s’efface... Sur la rive gauche, les chantiers, moins gênés par le terrain, ont pu s’installer plus nombreux encore: longeant les sinuo sités de la Tyne, de vastes shipyards dressent la forêt de leurs mâts et de leurs bers, et montrent les carcasses d’im menses navires inachevés : les chantiers de MM. W. Dobson et C'®; la succursale à Walker de l’établissement de sir W. Armstrong, AN’hitworth et C‘® ; les ateliers et chantiers de MM. Wigham Richardson et G'®, de MM. Swan et Hunter se succèdent ainsi à une courte distance.

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