Le problème de la marine marchande

Vergangenheit und Zukunft der Sozialwissenschaften

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear

Collection:: Economics Books

466 Vierter Teil. Weltwirtschaft und Handelspolitik. II. Industriestaat. Durch die Zinsenansprüche, die Deutschland für das geliehene Kapital an das Ausland zustehen, konnte seine Handelsbilanz ohne Schaden immer stärker passiv werden. In den Jahren 1904/06 betrug die Spannung zwischen Einfuhr und Aus fuhr gegen 1700 Millionen M durchschnittlich.*) Zur Bezahlung dieses Defizits des deutschen Außenhandels stand aber neben den Einnahmen der Reederei und der See versicherung usw. ein Zinsguthaben Deutschlands an das Ausland zur Verfügung, dessen Höhe von sachverständiger Seite auf lYz Milliarden Ji geschätzt worden ist. Dieses Zinsguthaben fließt, soweit es nicht gleich wieder zur Kapitalanlage im Aus lande verwendet wird, Deutschland hauptsächlich in Gestalt von ausländischen Nah rungsmitteln und Rohstoffen für die Industrie zu. Und Deutschland erhält auf diese Weise durch das im Auslande angelegte deutsche Kapital die Möglichkeit, eine größere industrielle Bevölkerung zu unterhalten, als es sonst ernähren könnte. Wenn ein Land Rohstoffe und Nahrungsmittel vom Auslande geliefert bekommt, und wenn es gleichzeitig selbst über das nötige Kapital und die erforderlichen Arbeitskräfte verfügt, so besitzt es alle Bedingungen für die Vergrößerung seiner Industrie. In dieser Lage befindet sich Deutschland. Daraus erhellt, daß das rasche Anwachsen unserer Industrie in den letzten Jahrzehnten nicht bloß auf das Anschwellen unseres Fabrikatenexports zurückzuführen ist, sondern daß es zu einem wesentlichen Teil auf der Zunahme des im Auslande angelegten Kapitals beruht. Zugleich aber ist hiernach klar, daß das Steigen der Aufnahmefähigkeit des inneren Marktes in diesem Falle keine Zunahme der wirtschaftlichen Selbständigkeit Deutschlands, sondern nn Gegenteil sich steigernde Abhängigkeit vom Auslande bedeutet. 2. Die Gefahren des Industriestaates. Von Karl Oldenberg. Oldenberg, Deutschland als Industriestaat. Vortrag. Göttingen, Vandenhoeck und Ruprecht, 1897. S. 4—6 und S. 31—33. Jede Volkswirtschaft ist ein Organismus, der seinen Schwerpunkt in sich selbst zu gewinnen sucht. Dieser Schwerpunkt aber hängt ab von einem gewissen Gleichgewicht der Bestandteile. Vor zwei bis drei Menschenaltern war Deutschland noch beinahe Agrarstaat. Die Jndustriefabrikate, deren es bedurfte, tauschte es großenteils vom Auslande, namentlich von England und Frankreich, unvorteilhaft ein. Da begann die große Agitation für Schaffung einer eigenen Industrie Deutschlands. Friedrich List, der große Schutzzöllner, verglich die deutsche Volkswirtschaft mit dem Körper eines arbeitenden Mannes, der nur einen natürlichen Arm besitzt, die Landwirtschaft, und auf der andern Seite, für seinen industriellen Bedarf, sich mit einem künstlichen Arm behelfen muß. Er wollte, daß dieser deutsche Mann sich seinen zweiten natür lichen Arm wachsen lassen sollte, und wies neidisch auf den englischen Nachbar hin, der damals zwei Arme hatte. Inzwischen ist England unversehens so weit fortge schritten, daß es heute nur wieder einen Arm hat, nur auf der andern Seite wie früher. Es braucht für seinen landwirtschaftlichen Bedarf den künstlichen Arm der Getreide einfuhr. Einen großen Staat, mit nur einem industriellen Arm, wie England heute, kannte man damals überhaupt nicht. Man strebte zur Vollständigkeit, zur Zwei- armigkeit, zur volkswirtschaftlichen Selbständigkeit. So lenkte auch Deutschland in *) In den Jahren 1907—1910 machte die Spannung zwischen Einfuhr und Ausfuhr durchschnittlich 1640 Millionen M aus. Statistisches Jahrbuch für das Deutsche R e i ch a. a. O. — G. M.

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