Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear

Collection:: Economics Books

296 , LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. de locomotives remorquant le métal en iusion, le visiteur se demande plus d’une fois s’il est dans un chantier de cons tructions navales ou dans quelque énorme qarc industrielle. La perspective de la Tyne et du sliipi/ard où les carcasses <les steamers dressent dans les airs le sipielctte de leurs lianes ne tarde pas, il est vrai, à le rappeler à la réalité. * * * ' Parmi les autres usines navales de la Tyne dont il con vient en ces notes brèves de siqnaler l’importance, je dois citer la Northumberland Shiplniildum O, (pii lance des steamers de 1\^oqo à 5,000 tonnes; les établissements de Robert Stephenson, de John Readhead et lils, qui construi sent des navires d’un tonnage variant entre 3,000 et /i,ooo tonnes; l’usine Hauthorn, Leslie et C‘®, qui fabrique de su perbes paipiebots et travaille poui- l’Amirauté; les chantiers W. M. Dobson et C‘®, la Tyne iron Shipbuilding G‘*, etc. Le groupe de Newcastle, North-Shields, South-Shields, par la force de ses chantiers, son admirable situation au point de vue du marché des matières premières et la puis sante organisation de ses ateliers mécaniques, paraît encore destiné à accroître sa production déjà énorme. Un certain lléchissement dans les commandes se produisait au moment (le mon passage en celte région ; si ce lléchissement s’ac centue, il aura pour eilet d’abaisser le prix de la construo lion et par conséquent de rendre dangereuse, eii l’obligeant à chercher partout et à tout prix des clients, la concurrence des établissements de la Tyne pour les chantiers étrangers, pour les nôtres en particulier. Yî. Les chantiers de la Wear. Sunderland n’est pas une ville gaie ; noyée dans une atmosphère épaisse et noire, mal à l’aise sur les bords d’une

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