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Le problème de la marine marchande

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Bibliographic data

fullscreen: Le problème de la marine marchande

Monograph

Identifikator:
865635560
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-96645
Document type:
Monograph
Author:
Sarraut, Maurice
Title:
Le problème de la marine marchande
Place of publication:
Paris
Publisher:
Berger-Levrault & Cie.
Year of publication:
1901
Scope:
1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)
Collection:
Economics Books
Usage license:
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Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Chapitre VIII - La question ouvriére
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Le problème de la marine marchande
  • Title page
  • Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande
  • Chapitre II - Notre flotte commerciale
  • Chapitre III - Armateurs et constructeurs
  • Chapitre IV - Les chantiers francais
  • Chapitre V - La puissance maritime de l'angleterre
  • Chapitre VI - Les chantiers de la clyde
  • Chapitre VII - La chantiers de la tyne et de la wear
  • Chapitre VIII - La question ouvriére
  • Chapitre IX - L'effort nécessaire
  • Contents

Full text

3i8 
LE PROHLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 
capital et du travail. M. Sombart('), dans nue étude péné 
trante des tendances et des aspects divers du mouvement 
social en Europe an xix® siècle, marcpie avec précision les 
caractéristiques qui diiTérencient, dans le mouvement ouvrier, 
le « type anglais » du type français. D’après lui, le premier 
se distingue essentiellement par son caractère non politique, 
purement syndical et économiipie. Le trait distinctif du se 
cond est ce (pie M. Sombart apjielle le (( révolutionnarisme », 
la foi dans les grands mouvements politiques, qui semblent 
au prolétariat franç lis constituer le grand levier de l’évolu 
tion. C’est aux mêmes conclusions qu’aboutit dans son étude 
comparée du tempérament français et anglais un des philo 
sophes qui honorent le plus les lettres françaises contempo 
raines, M. Alfred Fouillée (^). Il oppose à l’esprit français, 
épris d’idées générales et généreuses, essentiellement « hu 
manitaires », plus spéculatives ipie pratiques, au sic vos non 
vohis qui a toujours été la devise de ce peuple, apôtre né du 
droit universel et de la fraternité universelle, l’esprit empi 
rique et pratique de l’Anglais qui songe beaucoup plus à 
lui-méme qu’à l’humanité. M. Fouillée observe (jue les ou 
vriers memes, eu Angleterre, quand ils demandent des i é- 
formes, s’en tiennent d’ordinaire à eux, à leurs camarades, 
à leur atelier, à leur cité et songent rarement à généraliser; 
les questions demeurent pour eux locales, « au lieu de devii- 
nir comme pour l’ouvrier français non seulement des (pies- 
lions sociales, mais môme, plus généralement encore, la 
(piestion sociale ». L’Anglais ne demande pas plusieurs 
choses à la fois, plusieurs libertés ou plusieurs réformes. Sa 
conduite s’inspire du fameux dicton : « Un tiens vaut mieux 
que deux tu l’auras. » Très justement, M. Fouillée observe : 
(i) Le socialisme et le mouoement social au xix« siècle, par Werner Sombart, profes 
seur à l'Université de Breslau. 
(a) V. L’Idée moderne du droit et la France au point de vue moral, par Alfred l'ouillée.
	        

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Le Problème de La Marine Marchande. Berger-Levrault & Cie., 1901.
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