Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VIII - La question ouvriére

Collection:: Economics Books

LA QUESTION OUVRlÈUE. . 827 celui qui le paie, sur révaluation de la rémunération. Pour faire valoir ses droits, l’ouvrier s’adresse alors à son déléqué de district, fonctionnaire rémunéré, placé par l’Union des boilermakers and shipbuilders à la tête d’une région déter minée où il surveille les intérêts des membres de l’Union. Le délégué du district s’entremet auprès du patron ou du secrétaire général du syndicat patronal et résout avec lui le conflit. Une des conséquences intéressantes du piecework est de faire du shipbuilder — qu’il soit riveter ou plater — une sorte d’ouvrier-clief, de petit patron choisissant et dirigeant lui-même les auxiliaires {lielpers) dont il a besoin pour accomplir sa tâche. Prenons par exemple le plater^ le tôlier: son rôle est considérable ; il est, en queh[ue sorte — si je puis employer cette expression — le tailleur du vaisseau ; c’est lui qui habille sa membrure avec les plaques de tôle — ou bordés — formant l’enveloppe, plaques qu’à son tour le riveur viendra solidement lier, clouer l’une à l’autre au moyen des rivets introduits sur leurs bords. Notre plater ayant pris à sa charge telle ou telle partie du vaisseau, la construction de son enveloppe sur une longueur déterminée, embauche des helpers, des manœuvres qui l’aideront à donner aux grandes plaques de tôle les dimensions et les formes voulues, à les transporter sur les machines-outils, machines à forer, à cisailler, etc., et à les appliquer enfin contre les flancs du vaisseau. Il a ainsi sous ses ordres une équipe de trois, quatre, cinq manœuvres dont il dirige les efforts par des gestes ou de brefs commandements, consultant parfois, pour conduire avec précision le travail, les plans, dessinés sur de grandes feuilles bleues, de la partie du bâtiment qui l’intéresse. En entrant au chantier, chaque matin, le plater prend sa fiche, sorte de planchette de bois dont l’une des faces est

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