Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VIII - La question ouvriére

Collection:: Economics Books

334 LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. vrier français. L’ajusteur britannique, par exemple, reçoit, d’après le Standard rate, pour 54 heures de travail, un sa laire variant, suivant les régions, entre 4^ fr. 90 c. et 48 fr. 5o c. Pour un môme nombre d’heures de travail, l’ajusteur nantais n’obliendra qu’un salaire variant, selon que l’heure lui est payée o fr. 5o c. ou o fr. 60 c., entre 27 fr. et 32 fr. 4« c. De môme le mouleur anglais gagnera de 44 fr. 10 c. à 4/ fr. 80 c., cependant que le salaire du môme ouvrier à Nantes oscillera entre 24 fr. 3o c. et 35 fr. 10 c. * * * C’est seulement dans le système épuisant du marchandage que les salaires payés à l’ouvrier français peuvent s’élever ; mais ici encore, ils ne sauraient prétendre à la comparaison avec les chiffres anglais. Si, comme je l’ai vu aux chantiers nantais de Chantenay, un forgeron travaillant au marchan dage peut arriver à gagner jusqu’à 10 fr. par jour, soit 3oo fr. par mois — ce qui est encore un assez joli denier — le môme ouvrier en Angleterre peut, à moins qu’il ne chôme, obtenir un gain de 25o fr. par semaine, soit 1,000 fr. par mois. Donc, môme dans le cas de marchandage, les salaires de l’ouvrier français ne peuvent approcher des salaires anglais : on peut considérer que dans la moyenne, ces derniers leur sont supérieurs au moins d’un tiers. D’après l’enquôte de l’Office du travail, qui a porté sur les résultats des années 1890-1892 ('), les salaires par journée de travail, dans les établissements de constructions navales ayant fourni des renseignements, étaient les suivants. Tableau. (i) Aucune enquête officielle n’a été faite depuis 1892. Des améliorations ont été obte nues par les ouvriers, mais les salaires n’ont pas été augmentés dans une proportion supérieure à 10 p. 100.

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