Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre VIII - La question ouvriére

Collection:: Economics Books

LA QUESTION OUVRIÈRE.’ notamment pour ce qui concerne le perfectionnement des machines et des chaudières. » Restent \gs frais généraux. Il ne tient qu’à nos chantiers de les diminuer. Ils peuvent, s’ils en ont l’énergie, sabrer les dépenses inutiles et ramener au taux anglais leurs dé penses d’installation, de bureau, etc. La construction navale française, soutenue comme elle l’est grâce à la prime de 65 fr. par tonneau de jauge et de i5 fr. par loo kilogrammes de machines et chaudières, ne semble donc pas vouée à un écrasement certain, forcé, obli gatoire par la construction anglaise, à moins que celle-ci ne bénéficie d’avantages spéciaux dans l’avenir. Bien mieux : nos chantiers, ainsi que je l’ai montré dans le chapitre pré cédent, auront moins de difficultés que les chantiers anglais à introduire complètement chez eux la machine. Tandis qu’en Angleterre, les cadres immenses des shipbuilders and boilermakers, habitués à une vie large, facile, souifriraient cruellement du développement excessif de l’outil mû par l’électricité ou l’air comprimé, en France, où il n’y a pas PLÉTHORE de main-d’œuvre, où Rouen, Port-de-Bouc, Bor deaux, Dunkerque, et bientôt Cette, la Pallice manquent et manqueront de spécialistes, l’industrie navale peut appeler à son aide la science mécanique, sans risquer de provo quer une crise ouvrière. Nos chantiers sont plus largement installés que ceux des Anglais ; à eux d’accomplir de nouveaux efforts, de perfec tionner leur outillage. Ils possèdent, sur les établissements d’outre-Manche, la supériorité scientifique qui peut com penser Vinfériorité pratique résultant d’une ambiance moins favorable. La prééminence britannique ne doit pas nous effrayer. Nos chantiers possèdent déjà d’excellents éléments de lutte : leurs navires sont renommés; leurs ingénieurs, savants; leurs

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