Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre Premier - Le rôle de la marine marchande

Collection:: Economics Books

26 LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. Entrées : 1800 1898 Augment, en 1899 . Proportion p. 100 de l’augmentation. . Sorties : 1899 1898 . . . Augment, en 1899 . Proportion p. 100 de l’augmentation. . TONNAGE total. PART (lu pavillon national dans le tonnage total. I7,o87,/|05 16,00.8,711 1,083,76/1 G.77 12,082,908 10,772,762 1,3io, i/fi 12.16 4,797,944 4,482,828 3i5,I16 7.02 4,4^5,880 4,270,785 I55,146 3.63 PART des pavillons etrangers dans le tonnage total. 12,289,521 II,520,883 768,688 6.67 PART afferente aux pavillons tiers. 4,660,984 4,586,5.87 74,447 1,62 7,657,023 6,502*027 1,154,996 17.76 2,277,779 1,789,292 488,487 27.80 Le poids des marchandises ayant alimenté en 1899 notre commerce niaritime avec l’extérieur a atteint 23,2.53,823 tonnes de i ,000 kilogrammes. Déduction faite des épaves ou sauvetages et des provisions de bord, ce chiffre se trouve ramené à 21,892,726 tonnes, dont 16,929,455 à l’entrée et 4,963,271 à la sortie. A l’importation, le pavillon français a couvert 4,406,047 tonnes Ç26 p, 100) et les pavillons étrangers i2,523,4o8 tonnes (j/f p. 100) ; à l’exporlation, notre marine compte 2,329,133 tonnes (Jfy p. /oo), et les navires étrangers 2,634,138 tonnes (53 p. /oo). Mais, si l’on élimine les opé rations que notre législation réserve au pavillon national, c’est-à-dire les échanges avec l’Algérie, les importations de la Tunisie, les chargements en provenance ou à destination de la grande pêche, il ne revient à notre flotte de commerce, dans les transports ressortissant à la navigation de concur rence, que 3,148,575 tonnes à l’entrée (20 p. /oo) et

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