Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre II - Notre flotte commerciale

Collection:: Economics Books

LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. 48 « (Irc (le rAllenuiijiie libérée (jne des Cosaques et des « Croates. » Et, de fait, dans l’âpre lutte qui met aux prises les convoi tises européennes sur les marchés du monde, l’Allemaque essaie de se tailler la part du lion. L’activité qu’elle déploie pour pénétrer partout où il y a chance de trouver un débou ché, d’entreprendre un néqoce, tient du prodiqe. La Chambre de commerce de Ihiris a siqnalé qu’en ce moment même, au fur et à mesure (pic se poursuivent les travaux du Transsibérien, des qroupes d’Allemands suivent les travailleurs, s’installent sur les emplacements des nou velles stations, vendent immédiatement ce qui est vendable et s’emparent des meilleures places pour l’avenir. Cette méthode, qui sait prévoir et préparer l’avenir, l’Al- lemaqne l’emploie dans l’orqanisation de sa marine mar chande. Elle a en tout sens sillonné les mers de liqnes à vapeur qui vont se développant avec une extraordinaire ra pidité. Toutes les grandes compagnies allemandes, la Deutsche Osl-Africa, (pii a 12 vapeurs, la compagnie Woermann, qui en a 20, la Deutsche Australische (jui en a i5, augmentent leur flotte. La Deutsche Levant Linie prend un essor inouï et couvre la Méditerranée d’un réseau d’escales; ses vapeurs ne suffisent cependant pas au trafic qui se présente. La Hamburg Amerika a créé en 1899 trois nouvelles lignes, dont une fort importante dans la Méditerranée. Brême compte 226 vapeurs. Le Norddeutscher Lloyd y figure pour 62 vapeurs avec 400,000 tonnes; en 186G, il en possédait 3o avec 93,000 tonnes. La conqiagnie Hansa, qui fait les voyages des mers des Indes, a 38 vapeurs. La compagnie Neptune en a 42 et la compagnie Argo, qui a des services de cabotage sur l’Angleterre et le continent.

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