Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 865635560

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-96645

Document type:: Monograph

Author:: Sarraut, Maurice

Title:: Le problème de la marine marchande

Place of publication:: Paris

Publisher:: Berger-Levrault & Cie.

Year of publication:: 1901

Scope:: 1 Online-Ressource (XIV, 411 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Chapitre II - Notre flotte commerciale

Collection:: Economics Books

Tf 58 LE PROHLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. Le Havre. Tonneaux de jauge. Augmentation. 1870 i,2oG,ooo Environ 1880 1,909,000 708,000 ou 03 p. 100 1890 •2,109,000 190,000 — 9 — 1899 2,175,000 iO,ooo— 0,7 — Augmentation totale depuis 1870. 909,000 ou 80 — Liverpool. 1870 3,/¡i0,ooo Environ 1880 4,913,000 1,497,000 ou 44 P- 100 1890 5,782,000 809,000 — 19 — 1899 0,i52,ooo 370,000 —o,oO — Augmentation totale depuis 1870. 2,780,000 ou 80 — Le milliard cl demi dépensé par la France pour ses ports n’a donc pas assuré à ceux-ci un dévclo[)pement comparable à celui (pi’aKeitpiaicnt les grands ports élraiipcrs. Nous avons en eilet commis une faute capitale : au lieu de concen trer notre eilbrt pécuniaire sur quelques points bien choisis, nous l’avons disséminé partout, souvent sans utilité appré ciable. Les ports tjui devaient fatalement se développer — comme Dunkerque, en raison de son qrand réseau de canaux et de la proximité d’une puissante réqion indus trielle, ou comme Marseille, débouché naturel de Paris et de la vallée du Rhône sur la Méditerranée — ont progressé. Les millions enfouis dans beaucoup d’autres furent impuis sants à leur donner l’activité ([u’une ambiance économique plus favorable aurait pu, seule, provoquer. L’Allemagne n’est pas tombée dans cette erreur ; ména gère de ses ressources, elle a su les préserver de tout gas pillage. En douze ans — de 1888 à 1900 — elle a dépensé pins de six cents millions pour agrandir ses ports et en améliorer l’état ; mais pas un centime de cette somme énorme

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