Russlands Bankerott

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 869807978

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-400

Document type:: Monograph

Title:: Russlands Bankerott

Place of publication:: Berlin-Charlottenburg

Publisher:: Plutus Verlag

Year of publication:: 1906

Scope:: 1 Online-Ressource ([5] Blatt, 125 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: III. Polemilches.

Collection:: Economics Books

103 Eisenbahnwesen^) die merkwürdige Berechnungsweise Wittes, dessen Fabeln unentwegt von Helfferich vorgetragen werden, eingehend widerlegt. Er bringt die folgende Tabelle: Die Eisenbahnen im Budgetordinarium. (in Millionen Rubeln) Einna hmc n klusgaben ZKA 1 |li Sc: ■§■ J. CQ 2 s? §“ er Z O Ä«. 1 Ä -£ Z § -§ I s § s S> co s 07 s) sa & Z Ä 1892 74,4 36,7 m,i 50,2 73,1 18,5 3,6 145,4 — 34,3 1893 85,1 34,6 119,7 57,0 79,1 14,5 — 3,7 154,3 — 34,6 1894 116,0 39,5 155,5 78,1 88,4 14,0 — 3,4 183,9 — 28,5 1895 194,7 23,0 217,7 125,5 109,6 3,4 12,5 4,4 255,4 — 37,7 1896 293,3 19,1 312,4 150,3 113,1 2,8 21,2 5,2 292,6 + 19,7 1897 277,8 15,3 293,1 173,4 113,0 3,7 25,8 5,6 321,5 — 28,4 1898 348,2 14,8 363,0 192,8 114,6 1,3 41,0 6,0 355,7 -|- 7,3 1899 347,5 10,2 358,2 212,2 117,3 1,0 43,8 6,2 380,5 — 22,3 1900 361,7 12,2 373,0 237,1 117,4 5.8 45,9 6,8 413,0 — 39,9 1901 378,6 14,4 393,0 269,1 126,1 2,1 84,0 6,8 487,4 — 94,4 92/01 | - — — — | — | — 274,2 — — — 292,3 1902 407,9 9,1 417,0 307,5 128,8 6,11 100,8 3,3 546,6 — 129,6 Wie aus der Tabelle ersichtlich, verblieben 1900 nicht, wie Helffc- rich angibt, 139 Millionen Rubel, sondern 77,4 Millionen gegenüber einem Bedarf für Eisenbahnanleihen von 117,4 Millionen Rubel. Mithin hat sich die Lage wesentlich verschlechtert, 1902 verblieb überhaupt kein Ueberschuß mehr. Die gesamten Zahlungen für Zinsen und Amortisationen der Anleihen stellten ein Defizit dar. Wittchewsky bemerkt im Anschluß an die mitgeteilte Tabelle noch folgendes: Nun ist aber außerdem auch das Budgetextraordinarium mit großen Summen am Eisenbahnwesen beteiligt, die außerordentlichen Aufwen dungen für Eisenbahnzwecke sind auf das Jahrzehnt 1892—1901 auf 120 Millionen Rubel jährlich zu beziffern. Da gleichzeitig, wie oben berechnet, aus dem Ordinarium 29 Millionen Rubel jährlich aufgewendet werden, so stellt sich die Gesamtbelastung der Budgets für die Eisenbahnen auf 150 Millionen Rubel jährlich. Die nieisten Kritiker haben dabei noch einen Punkt nicht berührt, welcher das Erträgnis der russischen Eisenbahnen in Wirklichkeit noch ungünstiger erscheinen läßt. Das Netz der russischen Eisenbahnen ist äußerst schnell gewachsen, im Laufe von fünf Jahren (1. 9. 1898—1. 7. 1902) von rund 42 000 km auf rund 58 000 km. Dies bedeutet aber für die vor- 9 von Wittschewsk»: Budget und Steiierverhältniffe Rußlands. Conrads Jahrbücher, Juni 190t S. 782 ff. Desselben: Die Eisenbahnfiiianzen Rußlands, Archiv für Cisendahn- wesen 1904, Heft 3. Baugewinne.

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