Wie Deutschland seine Schulden bezahlen kann!

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 870662961

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-49543

Document type:: Monograph

Author:: Guyot, Yves; Urbano, Rafael

Title:: El comercio y los comerciantes

Place of publication:: Madrid

Publisher:: Jorro

Year of publication:: 1914

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 557 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Libro IV - La práctica del comercio

Collection:: Economics Books

25 waren es 356000. Dem Bedarf an Erzen und Kohlen entsprechend hob sich die Montanindustrie. Es begannen sich die chemische Industrie, die Porzellanfabrikation, die Papierfabrikation und andere Industrien kräf tiger zu entfalten. Aber dieses rasche Aufblühen vollzog sich ohne Privi legien und Unterstützungen unter voller freier Konkurrenz der neuen Unternehmungen mit der Hausindustrie und dem Handwerk und überall zeitigte der unbeschränkte Wettkampf den Fortschritt. Für tatkräftige Naturen war Raum genug zur wirtschaftlichen Betätigung. So folgte auch hier im großen ganzen die offizielle Einführung der Gewerbefreiheit durch die zahlreichen Gewerbegesetze der einzelnen deutschen Staaten zwischen 1860 und 1866 und die Gewerbeordnung des Norddeutschen Bundes, die das Deutsche Reich übernahm, den tatsächlichen Verhält nissen. Sie räumte die Reste der alten Zunftverfassung hinweg, das letzte schwache Hindernis, das den Siegeszug des Großbetriebes zu er schweren vermochte. Seit den 70er Jahren des vorigen Jahrhunderts nahm die industrielle Entwicklung ein immer schnelleres Tempo an. Das war nur möglich, wenn sich der Markt für industrielle Produkte außerordentlich erweiterte. Bis in die 70er Jahre stützte sich die Industrie fast ausschließlich auf den heimischen Markt. Auch ihre weitere Ausdehnung wurde wesentlich durch den wachsenden inländischen Bedarf getragen. Die Ausgestaltung des Verkehrswesens, die Zusammenballung der wachsenden Bevölkerung in den Städten, die Wohnungskultur, sowie der steigende Aufwand der Städte für die mannigfachen Bedürfnisse, der stete Modenwechsel, die nie rastenden technischen Fortschritte — es sei nur an die Elektrizitäts industrie erinnert, die 1882 noch kaum existierte, 1895 bereits 15000 und 1907 sogar 142000 Menschen beschäftigte — der enorme Bedarf für Heer und Marine gaben der Industrie reichlich Nahrung. Aber der inländische Markt allein würde den Eilschritt der Industrialisierung nicht ermöglicht haben, er wurde unterstützt durch mächtige Faktoren, die vom Auslande ausgingen. Seit Ende der 70er Jahre trat die amerikanische Konkurrenz auf dem Getreidemarkt auf. Die amerikanische Landwirtschaft hatte, und hat es zum Teil noch heute, infolge der extensiven Wirtschaftsweise mit erheblich niedrigeren Produktionskosten zu rechnen, als die Landwirt schaft derjenigen europäischen Länder, die durch die wachsende Volks ziffer zur steigenden Intensivierung des Betriebes gezwungen sind. Sobald nun die Frachtsätze im Überseeverkehr durch die Verbesserungen der Dampfschiffahrt hinreichend tief gesunken waren, konnte die Beschickung der europäischen Märkte mit amerikanischem Getreide mit Gewinn unter nommen werden. Jeder weitere Fortschritt in der Verbilligung des Trans

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