El comercio y los comerciantes

Durch die Kriegswirtschaft zur Naturalwirtschaft

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 870662961

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-49543

Document type:: Monograph

Author:: Guyot, Yves; Urbano, Rafael

Title:: El comercio y los comerciantes

Place of publication:: Madrid

Publisher:: Jorro

Year of publication:: 1914

Scope:: 1 Online-Ressource (VII, 557 Seiten)

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Libro IV - La práctica del comercio

Collection:: Economics Books

160 suchen, welche Bedingungen als Ergebnis einer jahrzehntelangen Entwicklung gegenwärtig wirksam werden. Wenn es auch schwierig ist, unmittelbar die Friedenswirtschaft der Zu kunft zu schildern, so können wir doch durch genauere Betrachtung der Übergangswirtschaft manchen Hinweis auf die weitere Entwicklung erhalten ; denn daß die Friedenswirtschaft, wie sie vor dem Kriege bestand, ohne grundsätzliche Änderungen wieder aufleben könnte und die Übergangswirt schaft ein reines Zwischenspiel ist, kann wohl als ausgeschlossen gelten. Die Übergangswirtschaft ist einigermaßen erkennbar, weil sie durch Vorbereitungen schon eingeleitet ist und Anhänger verschiedener Richtungen sie für längere oder kürzere Zeit als organisierte Wirtschaft in Aussicht nehmen. Die einen wünschen den Wirtschaftsplan der Übergangszeit, damit er Unordnung bei der Neueinrichtung der Wirtschaft vermeiden helfe. Sie glauben z. B. nicht, daß der Automatismus des Marktes ausreiche, Rohstoffe in den richtigen Proportionen zu importieren, oder Arbeitskräfte zweckmäßig zu verteilen. Die anderen fürchten über diese Unordnung hinaus die Mög lichkeit von Krisen, das heißt, von Schädigungen der Wirtschaft, vor allem gelegentlich großer Veränderungen, welche aus dem Automatismus des Marktes selbst hervorgehen würden. Trat während des Weltkrieges infolge der Ab sperrung Nahrungsmittelmangel ein, so konnte man doch nicht von Krisen sprechen, weil diese Einschränkungen nicht organisch bedingt waren. Wenn auch schwere Fehler bei der Beschaffung der Verpflegung gemacht wurden, so war man doch in den leitenden Kreisen grundsätzlich darauf aus, die Pro duktion und den Konsum zu fördern, während die Verkehrswirtschaft das Streben nach Reingewinn als allein berechtigt anerkennt und daher unter Umständen eine unmittelbare oder mittelbare Einschränkung der Bedarfsbe friedigung, welche den Reingewinn des Produzenten erhöht, grundsätzlich zuläßt. Die Kriegswirtschaft hat unmittelbar die möglichst günstige Bedarfs befriedigung teils durch Gewährung hoher Reingewinne, die wie Prämien wirkten, angestrebt, teils durch unmittelbaren Produktionszwang, sowie durch die Bestrafung der Produktionseinschränkung oder der Mißverwendung von Produkten. Die bevorstehende Übergangswirtschaft, welche z. B. die Verteilung des Frachtraums auf die verschiedenen Gruppen, die Verteilung der produktiven Mittel auf die notwendige und die Luxusproduktion durchführen wird, kann im Gegensatz zur freien Verkehrswirtschaft als Verwaltungswirtschaft bezeichnet werden, womit weder etwas darüber ausgesagt werden soll, ob der Staat oder ein System von Verbänden diese Regelung in die Hand nirnmt, ebensowenig aber auch darüber, welche Machtfaktoren ausschlaggebend sein, werden oder in welchem Sinne die Verteilung der Produktion vor sich gehen werde, während im Namen „Staatssozialismus“ über alle diese Momente gleichzeitig etwas ausgesagt erscheint. Daß die Sorge nicht unberechtigt ist, es könne eine Krise sofort nach dem Kriege oder nach kurzem Aufschwung auftreten, zeigt die Erfahrung. Lowe schildert in seinen Betrachtungen über die Napoleonische Periode eingehend „the evils of transition“ — die Leiden der Übergangszeit. Manche vertreten denn auch die Ansicht, daß nach Friedensschluß die Verpflegung breiter Massen sich schlechter gestalten werde als während des Krieges, während es doch offenbar ist, daß die technischen Bedingungen für die Bedarfs befriedigung mindestens unverändert sein werden. Arbeitslosigkeit, Unter benützung der Produktionsmittel usw. kann eine Übergangsorganisation un möglich machen. Tut sie das, dann ist ihr nicht mehr und nicht weniger als die Lösung des Krisenproblems praktisch gelungen. Alles drängt nun in diese Richtung, denn die Neigung der Mensdhen, Drosselungen der Produktion zu ertragen, ist heute ebenso im Schwinden begriffen, wie der Fatalismus, mit dem man früher Krisen hinnähm, die man als unvermeidliche Nebenwirkungen des Marktgetriebes oder der Wandlungen der Produktionsrichtung anzusehen vielfach geneigt war. Die Menschen haben sich nun daran gewöhnt, daß alles Eingriffen zugänglich sei und daß man schwerwiegende Maßnahmen über Nacht durchführen könne. Das Konstruieren

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