Modern business geography

Le problème de la marine marchande

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 876375174

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-1989

Document type:: Monograph

Author:: Lilienthal, Johann

Title:: Fabrikorganisation, Fabrikbuchführung und Selbstkostenberechnung der Firma Ludw. Loewe & Co. Actiengesellschaft, Berlin

Place of publication:: Berlin

Publisher:: Verlag von Julius Springer

Year of publication:: 1907

Scope:: 1 Online-Ressource (XI, 220 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

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40 LE PROBLÈME DE LA MARINE MARCHANDE. flotte de demeurer, comme la chèvre qui tourne autour du piquet, à Brest ou à Toulon, sous la protection des batteries de terre. L’a-t-oii assez raillé? Était-il bon? Était-il mauvais? Aux tacticiens de le dire. En tout cas, nous n’aurions même pas dans l’avenir la ressource de penser que si notre flotte se résolvait à l’immobilité, elle aqirait ainsi par tactique. Une pareille attitude, peu conforme à ses aptitudes, à sa force, à la bravoure de ses équipages, lui serait, hélas ! imposée par la force des choses et par l’impuissance de faire mieux, ré sultant, l’une et l’autre, de la détresse profonde de notre marine marchande inapte à lui prêter le moindre secours. « La puissance maritime — a dit en une page qui mérite d’être louée pour sa précision M. le lieutenant Tournier — est une entité un peu complexe dont les éléments principaux sont, dans l’ordre chronologique établi par l’histoire : la marine marchande, les colonies et la marine de guerre. A un peuple soucieux de ses destinées, qui veut édifier sa puissance maritime sur des bases solides, la co-existence de ces trois éléments s’impose à un tel degré que la nullité ou la disparition de l’un d’eux entraîne nécessairement l’ina nité ou le déclin des deux autres. « Sans marine marchande transportant les articles indus triels de la métropole aux colonies, celles-ci ne sont et ne peuvent être que des dépôts de fonctionnairés. Au vrai colou qui travaille et qui produit, il faut un lien le rattachant aux manufactures et aux consommateurs de la mère patrie. Ce lien indispensable, c'est le navigateur. D’autre part, sans commerce à protéger, sans colonies à secourir, la marine de guerre manque de force dans l’espace et dans le temps, car elle n’a ni raison d’être, ni bases stratégiques, ni point d’appui, ni réserves de personnel. Elle peut mamjuer d’ate liers de construction et de réparation, et se trouver, en

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