Grundzüge der Sozialpolitik

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 876559135

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-1676

Document type:: Monograph

Author:: Borght, Richard van der http://d-nb.info/gnd/11625274X

Title:: Grundzüge der Sozialpolitik

Place of publication:: Leipzig

Publisher:: Verlag von C. L. Hirschfeld

Year of publication:: 1904

Scope:: 1 Online-Ressource (XII, 566 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: II. Teil. Arbeiterwohlfahrtspolitik

Collection:: Economics Books

420 II. Teil. Arbeiterwohlfahrtspolitik. kleinen Wohnungen überhaupt steigert, so hat eine solche Betätigung* der Gemeinden als Arbeitgeber einen mittelbaren Einfluß auch auf die WohnungsVerhältnisse der übrigen Arbeiterkreise des betreffenden Ortes. Eine ähnliche Wirkung geht von den durch den Staat als Arbeit geber errichteten Wohnungen für seine Arbeiter und Untei’beamten aus. Es ist unverkennbar, daß verschiedene Staaten in ihrer Eigen schaft als Arbeitgeber sich in der neuesten Zeit mit wachsendem Eifer der Fürsorge für angemessene Befriedigung des Wohnungsbe dürfnisses ihrer eigenen Arbeiter und Unterbeamten gewidmet haben. Die großen Betriebsverwaltungen kommen dabei besonders in Betracht, wie Eisenbahn-, Post-, Bergverwaltung; die Fürsorge beschränkt sich aber in manchen Staaten nicht auf derartige Verwaltungen. Auch die Wasserbau-, die Zollverwaltung, unter Umständen auch andere Dienst zweige können Anlaß haben, in die Wohnungsverhältnisse ihrer Unter beamten einzugreifen. Einige Beispiele mögen noch Platz finden. Die österreichischen Staatsbahnen hatten nach der „Sozialen Praxis“ 1901: 714 Wohngebäude für Beamte, Unterbeamte, Diener und Arbeiter mit einer bebauten Fläche von 150274 qm und 6514 Wächter- und Portier häuser mit einer bebauten Fläche von 324700 qm und außerdem 153 Arbeiterhäuser für 624 Familien. Durch ein Gesetz von 1901 sind 3 389 000 Kr. zum Bau von Wohnhäusern für Bedienstete in 35 Sta tionen bereitgestellt. Die württembergische Eisenbahnverwaltung hat bis Mitte 1903 über 10 Mill. M. zum Bau von Wohnungen für Arbeiter, Beamte und Unterbeamte aufgewendet. Der Etat für 1903 sah weitere 21/4 Mill. M. hierfür vor. Die Gelder werden nicht zur Unterstützung von Baugenossenschaften der Eisenbahnangestellten, sondern unmittel bar zum Bau benutzt. Für Unterbeamte und Arbeiter werden dabei Zweizimmerwohnungen errichtet, da befürchtet wird, daß bei Drei zimmerwohnungen vielfach 1 Zimmer abvermietet werden würde. In Sachsen hat nach einen dem 6. Internationalen Wohnungskongreß 1902 vorgelegten Bericht die Staatsbahnverwaltung in den letzten 10 Jahren eine größere Anzahl von Wohnhäusern errichtet. Für Beamte stehen rund 4000, für Arbeiter rund 900 fiskalische Wohnungen zur Verfü gung. Die Gesamtkosten der errichteten Wohnhäuser betragen rund 4,1 Mill. M. Im ganzen waren für solche Zwecke 5 Mill. M. bewilligt worden. In Bayern hat das Gesetz vom 31. Mai 1900: 6 Mill. M. zur Verbesserung der Wohnungsverhältnisse der Beamten, Bediensteten und Arbeiter der Staatseisenbahnen durch weitere Herstellung von Woh nungen und durch Gewährung von Baudarlehen an Baugenossenschaf ten des Staatsbahnpersonals bereitgestellt. Das Gesetz vom 21. De zember 1901 bewilligte 4,5 Mill. M. zum gleichen Zweck. Die bayrische Staatsbahnverwaltung hat Ende 1903 für Herstellung von Wohnungen an Orten ohne Baugenossenschaften 1,3 Mill. M. eingestellt

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