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Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

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Bibliographic data

fullscreen: Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Monograph

Identifikator:
879457236
URN:
urn:nbn:de:zbw-retromon-16989
Document type:
Monograph
Title:
Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute
Place of publication:
Frankfurt a. O.
Publisher:
Verlag der Waldow'schen Buch- und Kunsthandlung (R. Wengler)
Year of publication:
1905
Scope:
1 Online-Ressource (XV, 514 Seiten)
Digitisation:
2017
Collection:
Economics Books
Usage license:
Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:
Monograph
Structure type:
Chapter
Title:
Dritter Teil. — Industrie
Collection:
Economics Books

Contents

Table of contents

  • Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute
  • Title page
  • Contents
  • Erster Teil. — Deutsche Volkswirte, Kaufleute und Industrielle
  • Zweiter Teil. — Handel
  • Dritter Teil. — Industrie
  • Vierter Teil. — Weltwirtschaft und Handelspolitik
  • Fünfter Teil. — Verkehrswesen
  • Sechster Teil. — Volkswirtschaftliche Zustände in den Vereinigten Staaten von Amerika
  • Autorenverzeichnis
  • Index

Full text

324 
Dritter Teil. Industrie. 
Nach den Napolconischcn Kriegen drang die übermächtige englische Konkurrenz 
wieder vor. Zum Teil infolge ihres Drucks konnte die Baumwollspinnerei in Sachsen, 
wie am Rhein und in Schlesien anfangs nur geringe Fortschritte machen. Von den 
dreißiger Jahren ab jedoch, als mit der Gründung des Zollvereins die Zollschranken 
fielen, gewann die deutsche Spinnerei mehr Luft und an den Fortschritten des Maschinen 
baues einen kräftigen Rückhalt. Überhaupt erlangte von da ab die gesamte Spinnerei 
und Weberei größere Ausdehnung und Mannigfaltigkeit durch die verschiedenen 
Erfindungen, so namentlich neuer Bleich-, Druckerei- und Färbereimethodcn, ferner der 
Spul-, Scher- und Schlichtmaschinen, der Wasch- und Spülmaschinen, der Zentrifugal 
trockenmaschinen, sodann der verbesserten Webstühle, der Strick-, Näh-, Stick-, Tüll- 
und Bobinnetmaschinen. 
Zu gleicher Zeit vollzog sich in der Arbeitsorganisation sowie auf dem Gebiete 
des Verkehrs und Konsums eine Amwälzung, die häufig über dem kolossalen technischen 
Fortschritt übersehen wird, die aber nicht minder bedeutungsvoll war. Zunächst drängte 
der maschinelle Großbetrieb auf die Weiterbildung der Spezialisierung hin; der Groß 
betrieb aber und die Spezialisierung konnten sich auch in England erst in Anlehnung 
an den sich ausbreitenden Eisenbahnverkehr, d. h. von Mitte der dreißiger Jahre an, 
einbürgern. Ihre mächtigste Förderung erlangte die Massenindustrie nicht durch die 
Spinn- und die Webmaschine, sondern durch die Lokomotive. 
Die Massenindustrie selbst hinwiederum war erst auf dem Boden eines Massen 
konsums möglich. And dieser Konsum bildete sich ebenfalls erst durch den Großverkehr 
und die Großstadt aus. 
Zugleich kam die Modcwarenfabrikation und die Teilung der beiden Saisonen 
auf, und es ging allmählich der Tuchvertrieb als ein Verleger- und Engrosgeschäft an 
Berufskaufleutc über. Damit erhöhten sich auch die kaufmännischen Anforderungen an 
den Produzenten. Einmal erforderten die Kraftanlagen und die Anschaffung der 
inodernen Werkcinrichtungen große Kapitalien und damit eine gewisse Finanzierungskunst, 
und zugleich galt es, die Konjunkturen für die Anschaffung der Rohmaterialien und 
für den Absatz tatkräftig und genau zu verwerten; „der beste Kaufmann war von nun 
an auch der beste Fabrikant". 
Auch in die Vertriebsmethode kam ein großer Zug. In der Übergangszeit von 
1870/90 konnte ab und zu der Konsum dem stoßweisen Vorandrängen der Industrie 
nicht mehr folgen, so daß die schlimme Zeit der zeitweisen Überproduktion und Krise 
nicht erspart blieb. Infolge dieser Erfahrung, wie auch behufs Erzielung eines rascheren 
Amsatzcs übernahm der Fabrikant zu immer größerem Teil auch den kaufmännischen 
Vertrieb seiner Erzeugnisse; wie früher der Leineweber selbst im hausicrweg seine 
Ware an den Mann brachte, so ließ nunmehr der Fabrikant die Kundschaft, die Groß- 
und Detailfirmen aufsuchen. Dadurch wurde hinwiederum den Vcrmittelungs- und 
Grossistcngeschäften der Boden unter den Füßen weggezogen. 
Das Zusammentreffen all dieser verschiedenen Neuerungen erbrachte eine außer 
ordentliche Verbesserung und Verbilligung unserer Kleidung, Wäsche und Hauseinrichtung; 
speziell die Maschinen steigerten die Leistungs- und Konkurrenzfähigkeit in bezug auf 
Güte und Menge um das Zehn- und hundertfache. Schon auf der Pariser Welt 
ausstellung von 1876 wurde konstatiert: wenn alles in England erzeugte Baumwollen- 
gespinst mittelst Handarbeit beschafft werden müßte, so wären hierzu 90 Millionen 
Menschen erforderlich. 
Die Kehrseite davon lag in den init der technischen und kommerziellen Revolution 
hervorgerufenen Übergangsleiden, welche die Handweberei und die ihr zugehörigen 
Hunderttausende von Familien in 50 jähriger Krise zu bestehen hatten. Schon nach 
den Freiheitskriegen hatte für die Leineweber, die sich damals noch auf die Hausspinnerei 
stützten, der harte Konkurrenzkampf gegen die englische Konkurrenz und die auch im
	        

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Untersuchungen Über Das Versicherungswesen in Deutschland. Verlag von Duncker & Humblot, 1913.
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