Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Bibliographic data

Monograph

Identifikator:: 879457236

URN:: urn:nbn:de:zbw-retromon-16989

Document type:: Monograph

Title:: Volkswirtschaftliches Lesebuch für Kaufleute

Place of publication:: Frankfurt a. O.

Publisher:: Verlag der Waldow'schen Buch- und Kunsthandlung (R. Wengler)

Year of publication:: 1905

Scope:: 1 Online-Ressource (XV, 514 Seiten)

Digitisation:: 2017

Collection:: Economics Books

Usage license:: Get license information via the feedback formular.

Chapter

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Title:: Erster Teil. — Deutsche Volkswirte, Kaufleute und Industrielle

Collection:: Economics Books

22 Erster Teil. Deutsche Volkswirte, Kaufleute und Industrielle. 10. Alfred Krupp. Von Diedrich Baedeker. Baedeker, Alfred Krupp und die Entwickelung der Gußstahlfabrik zu Essen, G. D. Baedeker, *889. 5. 5^7—3^ und S. 351—356. Bei aller Kleinheit und Kleinlichkeit der Verhältnisse, in denen Alfred Krupp aufgewachsen war, und die auch bis in die fünfziger Jahre hinein ihn noch umgaben, ließ sich sein Geist niemals von derselben beeinflussen oder gar überwältigen. Sein Idealismus war der unerschütterliche Glaube an das Emporsteigen eines neuen Ge stirns, des Stahls, an dem er selbst die Stelle des Prometheus übernehmen würde. Von jeher dachte und handelte er in allem groß. Wie hätte es bei einem so bevor zugten Liebling des Genius auch anders sein können. Niemals ist der Erwerb, das Geld, sein Zweck gewesen; auch war er nie ein Kaufmann. Lieber setzte er sein ganzes kleines Vermögen an die Ausführung einer einzigen Idee, als daß er aus Geldrück sichten auf solche technische Versuche verzichtete. Noch in späteren Lebensjahren erzählte er gerne, wie er damals beinahe sein Pab und Gut geopfert, um eine Walze zu konstruieren, und wie er, als ihm dieselbe entzweibrach, dennoch nicht verzweifelte, sondern, in der festen Überzeugung von der Richtigkeit seiner Idee, nach der Arsache des „Konstruktionsfehlers" forschte und, nachdem er ihn gefunden, rüstig wieder von vorne anfing. Als dann aus solchen Versuchen glücklich seine erste Erfindung, die Löffelwalze, hervorging, fühlte er wieder sicheren Boden unter seinen Füßen. In Krupps geselligem Verkehr vollzog sich bereits nach den ersten großen Tri umphen der Gußstahlfabrik eine gewisse Wandlung. Patte er bis zu seiner Vermählung in den besseren Kreisen seiner Vaterstadt, wo er durch seinen Pumor und seine treffenden Äußerungen ein gerne gesehener Gast war, sich regelmäßig bewegt, so leistete er seit dem auf diese ihm liebgewordene Gewohnheit allmählich fast ganz Verzicht. Die Gründe dafür lagen auf der Pand. Sie erklären auch hinreichend genug die Beharr lichkeit, mit der Krupp allen Versuchen, die namentlich noch in seinen späteren Lebens jahren gemacht wurden, um ihn in das politische Treiben hereinzuziehen, entgegentrat. Waren die geschäftlichen Aufgaben, die er sich gestellt, doch so große und vielseitige, daß er, wenn er daneben auch noch seiner Familie gegenüber die Pflichten des Gatten und Vaters erfüllen wollte, gar keine andere Wahl hatte, als sich mit der Geselligkeit zu begnügen, welche der Kreis seiner Angehörigen und die Schar der Gäste bot, die durch die Anziehungskraft der Fabrik herbeigeführt wurden. Es gab wohl keinen Besucher, aus den die Erscheinung des Essener Fabrikherrn nicht von vornherein einen gewaltigen Eindruck gemacht hätte. „Dies muß er sein und kein anderer", so sagte sich jeder, der beim ersten Eintritt in den von Gästen ge füllten Salon Alfred Krupp erblickte. Von Auge zu Auge trat dem Besucher hier der Mann gegenüber, dessen Gußstahl an Vortrefflichkeit denjenigen jedes anderen Werkes überragte, dessen Fabrikerzeugnisse wegen der Exaktheit und Vollendung ihrer Ausführung über den ganzen Erdkreis gesucht und verbreitet waren und so manchen „ersten Preis" errungen hatten, dessen Kanonen die wirksamste Waffe in den großen Kriegen der Neuzeit gewesen, und welche immer noch, trotz aller Anstrengungen seiner eifrigen Wettbewerber im In- und Auslande, bis auf den heutigen Tag „hor8 de concours“ geblieben waren: der Schöpfer einer Welt der Technik, in der selbst das Kleinste, wie von einer unsichtbaren Land geleitet, in staunenerregender Ordnung sich von selbst dem Ganzen fügte. Das war der deutsche Ingenieur, der, wie seine großen englischen Vorbilder, in seiner Jugend kaum die Grundlagen der Bildung sich angeeignet hatte, um doch in wenigen Jahrzehnten nicht nur innerhalb des Kreises seiner Berufs

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